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歐洲：主流車市萎縮
歐洲車市同樣萎縮。據(jù)估計，第二季度歐洲的銷量為390萬輛；同比下降5％左右。據(jù)歐洲汽車制造聯(lián)合會宣布，6月份，新車注冊數(shù)為1275692輛，同比下降8％。上半年下降4．5％。
今年上半年，歐洲最大的汽車市場德國，汽車銷量下降了3．9％，而第三大汽車市場意大利下降了13．4％。
上半年，德國大眾的市場份額下降到18．2％，而去年同期為18．9％，這一數(shù)字使股東們擔心，德國大眾達不到其總裁史舍茨里德承諾的今年盈利達到去年水平的目標。
標致公司由于其小型206車型成為歐洲最暢銷車型，使其上半年市場份額達到14．9％，而去年為13．9％，但標致在歐洲的銷售卻下降到131萬輛。標致上半年的銷量從去年的160萬輛上升到166萬輛，增長了3．4％，主要得益于其歐洲以外市場銷量，增長了26％，達到343000輛，占總銷量的比例從去年的20％上升到26％。
雷諾上半年總銷量上升了1．3％，達128萬輛。上個月銷量下降了11％，為215301輛，而去年同期為24218輛。
上半年，寶馬銷量上升了4．7％，達481330輛，6月份銷量增長了1．1％，為82186輛。
上半年，奔馳銷量與去年基本持平，為559000輛。6月份銷量增長了4％，為95700輛。
另外，波蘭上半年銷量為153281輛，與去年同比下降了20％。6月份銷量上升了3％，為27711輛。
由于受到車市下滑的影響，道瓊斯歐洲汽車股指自5月底以來下降了15％左右。不過，有分析家認為，下半年部分市場將有所恢復。
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