可能很多網(wǎng)友目光比較集中在國內(nèi)的市場上,當然這比較現(xiàn)實,也很貼進生活,但是中國WTO的加入,中國汽車走向國際是必然的;同時國際汽車進入中國也遲早的問題。不要以為Porche、Ferrari、BMW似乎離我們很遙遠,用不了多長時間,你們就可以經(jīng)常在馬路上看到它們,所以,我們在關(guān)注國內(nèi)市場的同時,也需要了解國際汽車的流行趨勢和市場動態(tài)。
如今國際車市的流行走勢用瞬息萬變來形容是一點也不過的,千萬不要認為,未來一、兩年內(nèi)的汽車市場結(jié)構(gòu)和汽車商品組合還會依然維持著公元2000年前后的舊時模樣。
就發(fā)展的趨勢來看,很多消費者開始拋棄家用第一輛車為轎車的傳統(tǒng)觀念,在選擇的過程中,把更多的目光投向了跑車、迷你、suv。
未來趨勢一
轎車披著跑車殼 流線再加碼
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Saab 9-3 |
轎車盡管仍將是車市的主力,不過如果在外型或性能上無法變得更具性能特色,將可能面臨競爭失利乃至被淘汰的命運。就正如主導(dǎo)日前在瑞典向全球發(fā)表的紳寶(SAAB)9-3新車的該廠首席設(shè)計師摩爾(M.Mauer)所說,相隔8年后的這款新式轎車務(wù)必要趕上流行的頂端,這也是為何全新9-3不僅在動力(Dynamic)上大幅躍升(2.0升車款最高馬力達175匹),且造型也趨向跑車(Sporty)化的主因,紳寶索性把這款新車稱為Sport Sedan(跑車化轎車)。
事實上,同屬瑞典車廠的富豪(VOLVO)之前問市的S60、愛快(ALFA)廠推出的ALFA 156都刻意把外型設(shè)計得有如一輛轎跑車;奔馳和寶馬近年上市的改款轎車,像是S、E、C-Class等3個次第完成大改的轎車系、新大7系列、新3系列等也都個個有著轎跑車般的外型;奧迪(AUDI)全新的A4轎車造型也因受到跑車化流風的影響而變得有如改裝車款,同樣,未來將做為標致(PEUGEOT)406后繼新車的407轎車據(jù)知也會出脫得更為年輕化和轎跑車化。
MAZDA的RX8和Mazda6,在外型上也都賦予了跑車般的極端流線風格,很顯然地,日系車種也正極力跟緊這股沛然不可擋的轎車新潮流。
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