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近幾個月在各大汽車制造廠因為林林總總的問題，召回了大量有問題的汽車，尤其是在美國市場上，掀起了召回?zé)�。這其中值得一提的是美國政府對汽車執(zhí)著而又嚴(yán)肅的態(tài)度，突出表現(xiàn)在汽車排放和汽車安全方面的嚴(yán)格要求。
現(xiàn)在，在收到41例因側(cè)面安全氣囊在未發(fā)生碰撞而膨脹導(dǎo)致乘員受傷的報告后，美國安全調(diào)查官員已經(jīng)著手對寶馬公司生產(chǎn)的204000輛轎車進行調(diào)查，同樣的問題在寶馬的前兩次召回事件中也曾發(fā)生過。
美國國家公路交通安全管理局的官員在星期二說，他們還將著手其它幾項調(diào)查，并擴大調(diào)查的范圍，包括其它各種車輛和輪胎可能存在的潛在安全隱患。
美國國家公路交通安全管理局的官員稱他們調(diào)查的寶馬車主要是1999年4月到2001年4月出廠的產(chǎn)品。并稱他們已經(jīng)收到了265個投訴報告，這些投訴中聲稱在轎車通過凹坑、路溝或者其它一些不平的道路時，其側(cè)面的安全氣囊會自動的打開。寶馬公司也收到了212件有關(guān)側(cè)面安全氣囊的索賠事件。
美國國家公路交通安全管理局的官員說在這41例受傷事件中，大部分都是被劃傷或撞傷（皮下有淤血），但還沒有收到一起因氣囊誤開而導(dǎo)致死亡的報告。
美國國家公路交通安全管理局的的調(diào)查是在七月十五號開始的，上個月寶馬公司召回了調(diào)查中的20500輛3系列的轎車，并準(zhǔn)備重新安裝側(cè)面安全氣囊控制裝置。在早些時候召回的34701輛3系列轎車中也存在著同樣的問題，這些轎車都是1998年6月到1999年三月生產(chǎn)的。
在第二次召回事件發(fā)生后，寶馬公司的發(fā)言人Dave Buchko說到目前為止，還沒有收到任何關(guān)于第一次召回的車輛再次發(fā)生事故的報道。Dave Buchko在星期二還說，他無法肯定美國國家公路交通管理局有關(guān)受傷報告的具體數(shù)據(jù)，同時也拒絕評論公路交通管理局對第二次召回的調(diào)查是處于什么樣的目的。寶馬今年在美國已經(jīng)召回了73000輛汽車，這個數(shù)字比去年有略微的上升。
同樣也是在星期二，美國國家公路交通安全管理局聲稱已經(jīng)加強了對2001款起亞Rio的調(diào)查，這款車因安全氣囊在碰撞事故中未能打開而導(dǎo)致了一人死亡和26人受傷。同時公路交通管理局還稱起亞汽車公司正在召回189706輛1994年到1998年生產(chǎn)的汽車，并將重新安裝其安全帶鎖扣裝置，因為這些車的安全帶在碰撞中可能太松而起不到保護作用。
美國國家公路交通安全管理局宣布了在近期的另兩個召回事件：
1.大約136000輛2002年度的雪佛蘭TrailBlazer、通用的Envoy和Oldsmobile Bravada由于汽油濾清器故障可能導(dǎo)致燃油泄漏而被召回。
2.大約18000輛2003款裝配有V6發(fā)動機的本田轎車，運動型車和小型貨車因水泵線路的設(shè)計不當(dāng)可能導(dǎo)致發(fā)動機啟動失敗而被召回。
美國國家公路交通安全管理局還公布了其它幾項的調(diào)查事件，其中包括：
1.關(guān)于1995年到1999年出售的日產(chǎn)Pathfinder運動型車上安裝的登陸普輪胎胎面可能發(fā)生分離的調(diào)查。公路交通安全管理局說已經(jīng)收到了兩起因胎面分離而導(dǎo)致翻車的事故的報告，有六人在事故中受傷，其中登陸普的Grandtrek TG35輪胎是Pathfinder的標(biāo)準(zhǔn)配置。
2.針對110000輛1997到2001年生產(chǎn)的雪佛蘭Corvette的調(diào)查，有37個投訴報告聲稱其轉(zhuǎn)向輪在汽車行駛中會被鎖死，因這個故障導(dǎo)致了兩人受傷和四起撞車事故。
3.最新的調(diào)查是針對475000輛1995款福特Explorer越野車和Ranger皮卡車，有投訴聲稱這兩種車的駕駛員安全帶鎖扣存在故障。公路交通安全管理局還稱福特公司已經(jīng)收到了31份事故報告和861起關(guān)于安全帶鎖扣故障的索賠。
4.公路交通安全管理局還要求米其林提供其最新輪胎的詳細(xì)數(shù)據(jù)，這些輪胎將被用于更換1997年到1999年所出售的Phantom輪胎。
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