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轎車產(chǎn)銷量能不能超過(guò)100萬(wàn)輛
在國(guó)產(chǎn)汽車所有的車型當(dāng)中，數(shù)轎車的表現(xiàn)最為豐富，有的全線降價(jià)、有的增加配置、有的出“簡(jiǎn)裝版”、有的力推新車、有的“舊貌換新顏”……而這一切又十分有效地啟動(dòng)了轎車市場(chǎng)。今年1—7月，轎車產(chǎn)量為537248輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)40.82%；銷量為573440輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到39.90%。增長(zhǎng)最快的是普及型轎車，也就是我們常說(shuō)的經(jīng)濟(jì)型轎車，銷量增幅竟達(dá)到114.35%。
如果單從平均水平來(lái)看，今年國(guó)產(chǎn)轎車的月產(chǎn)銷量在8萬(wàn)輛上下，全年約有96萬(wàn)輛左右的業(yè)績(jī)，這主要是受到年初轎車產(chǎn)銷量偏小的影響，1、2兩個(gè)月轎車銷量之和剛剛超過(guò)10萬(wàn)輛。但是，從7月起，全國(guó)轎車銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，很多專家學(xué)者預(yù)計(jì)在此后的幾個(gè)月內(nèi)還保持這一水平，如國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心徐長(zhǎng)明就認(rèn)為，全年轎車產(chǎn)銷量將突破100萬(wàn)輛。
時(shí)下有許多議論，稱30%以上的轎車增長(zhǎng)幅度過(guò)快，使一些權(quán)威機(jī)構(gòu)年初的預(yù)測(cè)“失靈”。事實(shí)并非如此簡(jiǎn)單，一方面，由于國(guó)家有關(guān)主管部門放寬轎車準(zhǔn)入的“門檻”，使南京汽車、浙江吉利、哈爾濱哈飛以及金杯汽車等企業(yè)的轎車產(chǎn)品堂而皇之地進(jìn)入轎車《公告》，轎車產(chǎn)銷量由此產(chǎn)生一定的增加；另一方面，由于許多準(zhǔn)轎車企業(yè)的存在，其產(chǎn)品產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，同樣提升了轎車總的產(chǎn)銷數(shù)量。因此，年產(chǎn)銷100萬(wàn)輛轎車應(yīng)該不再是什么懸念。
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