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通用汽車已經(jīng)從GM Daewoo這一合資公司看到了一些能使其大部分業(yè)務(wù)受益的優(yōu)勢(shì)。在大宇汽車的供應(yīng)商去年反目之后，通用汽車實(shí)行了一項(xiàng)“購(gòu)買韓國(guó)貨”的計(jì)劃，向苦苦掙扎的大宇汽車供應(yīng)商下了價(jià)值2億美元左右的零部件訂單。雷利表示，通用汽車很快發(fā)現(xiàn)，韓國(guó)的零部件價(jià)格比其他地方平均低10%，因此，通用汽車其他部門購(gòu)買韓國(guó)零部件也是明智之舉。目前，通用汽車在韓國(guó)駐有4名采購(gòu)人員，為通用汽車的全球業(yè)務(wù)部門采購(gòu)零部件。
在美國(guó)市場(chǎng)，GM Daewoo這一合資公司可能會(huì)有助于通用汽車抵御來自韓國(guó)兩大汽車制造商現(xiàn)代汽車公司(Hyundai)以及起亞汽車公司(Kia)的威脅。由于價(jià)格低廉以及在質(zhì)量方面聲名鵲起，這兩家汽車制造商去年在美國(guó)市場(chǎng)上有兩款增長(zhǎng)速度最快的汽車品牌。據(jù)GM Daewoo一位不愿具名的管理人士表示，通用汽車旗下的雪佛蘭子公司將銷售一款大宇汽車的小型車，該車在韓國(guó)的名稱為Kalos。這一車型預(yù)計(jì)將與其他韓國(guó)汽車制造商的產(chǎn)品在價(jià)格方面進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
雷利表示，GM Daewoo“當(dāng)然將是生產(chǎn)（通用汽車）其他汽車品牌產(chǎn)品的源頭�！彼f，大宇汽車的工程師可以更快地開發(fā)出新的車型，而且比通用汽車其他部門的工程師所花費(fèi)的資金少10%-15%。這就意味著，通用汽車可能會(huì)把GM Daewoo定位為生產(chǎn)通用汽車品牌低價(jià)車的企業(yè)，這些低價(jià)車將向中國(guó)等增長(zhǎng)迅速的市場(chǎng)出售。
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