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| SUV市場(chǎng)發(fā)展遇屏障 前景光明但并不遠(yuǎn)大 |
出處：pcauto |
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| [03-4-30 14:31] | 作者：楊再舜 |
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其一、是國(guó)民收入的低下，大多數(shù)能夠買(mǎi)得起轎車(chē)的私人還不具備買(mǎi)第二輛車(chē)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及停車(chē)空間。購(gòu)車(chē)者主要用途一是公務(wù)、商務(wù)用車(chē)，二是作為一種生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性工具，其三才是作為一種純娛樂(lè)、休閑和越野旅游的代步工具。 其二、多功能車(chē)目前還處于市場(chǎng)的發(fā)展與培育階段。經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)至少在五年之內(nèi)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上仍然占據(jù)主流地位，隨著消費(fèi)者經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高和消費(fèi)觀念的變化，ＳＵＶ將憑借其它車(chē)型無(wú)法取代的自身實(shí)用優(yōu)勢(shì)，而成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)主力車(chē)種之一。 其三、隨著近十年來(lái)國(guó)內(nèi)公路建設(shè)的迅速發(fā)展和改善，尤其是高速公路的飛速延伸，優(yōu)質(zhì)良好的路況使人們對(duì)乘用車(chē)越野性能的依賴程度下降，使ＳＵＶ的用戶群增長(zhǎng)不會(huì)擴(kuò)大化。 其四、ＳＵＶ屬于高排量高油耗汽車(chē)，特別是明年或后年實(shí)行燃油稅以后，它的高油耗弱點(diǎn)將更加突出了，因此其市場(chǎng)規(guī)模不會(huì)擴(kuò)張得很快，它仍然是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中的邊緣產(chǎn)品。 其五、與ＳＵＶ相關(guān)的車(chē)型如微型客車(chē)，多少年來(lái)無(wú)論是在客運(yùn)或營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)都有廣闊的市場(chǎng)而至今都是不可替代的車(chē)型。 用于客運(yùn)和貨運(yùn)的此類(lèi)車(chē)主不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)高于原車(chē)價(jià)格６－８萬(wàn)元的比較轎車(chē)化的ＳＵＶ類(lèi)型車(chē)輛，其因素如下：１、他們認(rèn)為該車(chē)外型不轎不卡、不倫不類(lèi)，比較難看；２、載貨乘客的空間太小，且不能超載； ３、乘客量少； ４、擔(dān)心售后服務(wù)不能跟上和配件價(jià)格過(guò)高； ５、中國(guó)的車(chē)主們還是以營(yíng)運(yùn)賺錢(qián)為生，選擇車(chē)型還是以實(shí)用為主。 注：請(qǐng)作者與我們聯(lián)系！ [1]
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