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誘人的奶酪
一個(gè)不言自明的道理是：汽車(chē)保有量越大，汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)也就越大。
澳德巴克斯執(zhí)行董事志野修市稱：“中國(guó)現(xiàn)在是世界上汽車(chē)業(yè)發(fā)展最快的國(guó)家之一，是一個(gè)讓我們感到非常有魅力的市場(chǎng)�！�
此言不假，到2010年，中國(guó)的汽車(chē)數(shù)量預(yù)測(cè)可達(dá)到7167萬(wàn)輛，其中轎車(chē)的數(shù)量可達(dá)到2070萬(wàn)輛。美國(guó)通用公司認(rèn)為，到2025年，中國(guó)可能成為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。
與之相呼應(yīng)的是，光以裝飾為主的各類(lèi)汽車(chē)用品市場(chǎng)，到2005年市場(chǎng)銷(xiāo)售額就將達(dá)到420億元，2010年翻一番，為840億元。
而汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上最大的利潤(rùn)“奶酪”。美國(guó)《新聞周刊》和英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》曾刊載文章，根據(jù)對(duì)世界排名前10位的汽車(chē)公司近10年的利潤(rùn)情況分析，在一個(gè)完全成熟的國(guó)際化的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件供應(yīng)利潤(rùn)約占20%，有50%至60%的利潤(rùn)是在其服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。
以2001為例，全球汽車(chē)商（含生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)）總利潤(rùn)大約8萬(wàn)億美元，其中就有4萬(wàn)億美元利潤(rùn)產(chǎn)生于跟汽車(chē)服務(wù)有關(guān)的市場(chǎng)。美國(guó)這個(gè)世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其汽車(chē)售后服務(wù)業(yè)年產(chǎn)值高達(dá)1400億美元。在國(guó)內(nèi)，轎車(chē)市場(chǎng)占有率最高的桑塔納，每年僅配件的總需求量大約60億元。
配件還只是汽車(chē)服務(wù)很小的一部分，比之國(guó)外，國(guó)內(nèi)汽車(chē)服務(wù)的空白點(diǎn)很多。在國(guó)外的高速公路上開(kāi)車(chē)，碰到汽車(chē)旅館的幾率比普通飯店要多得多，車(chē)主不用下車(chē)就可以享受到汽車(chē)快餐店、汽車(chē)電影院的服務(wù)。
正因?yàn)榇耍瑹o(wú)論是派安，還是澳德巴克斯，雙方均表示十分看好中國(guó)汽車(chē)售后消費(fèi)服務(wù)市場(chǎng)的巨大潛力，并稱將在5年內(nèi)以華東地區(qū)為據(jù)點(diǎn)，開(kāi)出30家連鎖店。
無(wú)獨(dú)有偶
富裕起來(lái)的中國(guó)人剛剛以四輪車(chē)代替了從前的兩輪車(chē)，嗅覺(jué)靈敏的商人就發(fā)現(xiàn)，投資開(kāi)發(fā)中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)也許正是時(shí)候。
就在澳德巴克斯宣布進(jìn)入中國(guó)的同時(shí)，它在日本國(guó)內(nèi)的直接競(jìng)爭(zhēng)者———黃帽子株式會(huì)社（YellowHat）也決定，將在仍然在建中的上海國(guó)際汽車(chē)城開(kāi)設(shè)其中國(guó)的第一家店，面積達(dá)1.65萬(wàn)平方米。兩家店幾乎同時(shí)進(jìn)入上海，這真有點(diǎn)英雄所見(jiàn)略同。
黃帽子是日本第二大汽車(chē)用品銷(xiāo)售商，在日本國(guó)內(nèi)擁有460余家連鎖店，年銷(xiāo)售收入超過(guò)1200億日元。澳德巴克斯在日本擁有的連鎖店為500余家，2002年的銷(xiāo)售收入為2277億日元，略勝黃帽子一籌。
然而，覬覦中國(guó)市場(chǎng)的還不止這兩家，全球最大的汽車(chē)快修連鎖企業(yè)———美國(guó)AC德科公司日前也宣布，未來(lái)兩三年內(nèi)，將在上海和華東地區(qū)發(fā)展200家以上的汽車(chē)快修連鎖店，成為華東汽車(chē)快修的“大哥大”。
一些分析人士認(rèn)為，國(guó)際品牌汽車(chē)服務(wù)企業(yè)的到來(lái)，將給目前威海路等汽車(chē)配件一條街和眾多不成規(guī)模的零部件零售商帶來(lái)沖擊，整個(gè)市場(chǎng)格局的主體將逐漸被4S（集整車(chē)銷(xiāo)售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)和信息反饋四位一體）專賣(mài)店和專業(yè)汽車(chē)服務(wù)公司所取代。
派安集團(tuán)總經(jīng)理徐蓓則表示，隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)也會(huì)和日本等地一樣，對(duì)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)的需求會(huì)顯著增加。原來(lái)的小規(guī)模的夫妻老婆店預(yù)計(jì)會(huì)逐漸向大型化、專業(yè)化轉(zhuǎn)變。
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