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激情與理性的碰撞 吉利須爭(zhēng)領(lǐng)“鲇魚群”

出處:pcauto
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[03-5-15 12:29] 作者:河伯


  據(jù)《北京報(bào)道》報(bào)道:位列《福布斯》中國(guó)100富豪的李書福,到北京也有沒(méi)車坐打出租的時(shí)候,因?yàn)橐詢r(jià)格殺手著稱的吉利在人力物力上都很精簡(jiǎn)。但據(jù)說(shuō)他絕不打夏利,因?yàn)橹钡浇裉,夏利都是吉利最主要的?jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

  去年,李書福開(kāi)始考慮該不該坐富康,因?yàn)榧挠韬裢闹袡n車優(yōu)利歐從名字上看是“優(yōu)于夏利2000與賽歐”,但也把富康為代表的“老三樣”作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,優(yōu)力歐推出之時(shí),李書福曾期待借此“重寫中檔轎車市場(chǎng)游戲規(guī)則”。

  今年,李書福當(dāng)上了政協(xié)委員。兩會(huì)期間,他請(qǐng)假出來(lái)與吉利用戶座談,當(dāng)時(shí)坐的就是優(yōu)利歐,且前面有吉利美日開(kāi)道,而噴漆和模具工藝都有提高的吉利車,的確給李書福帶來(lái)了別樣的派頭。

優(yōu)利歐的命運(yùn)

  去年底,吉利也不得不承認(rèn),優(yōu)利歐遠(yuǎn)沒(méi)有豪情和美日賣得好。

  雖然吉利前兩個(gè)作品總與模仿秀和質(zhì)量?jī)蓚(gè)詞糾纏,但車業(yè)井噴的2002年,吉利在北京一地,也能達(dá)到月銷上千輛的成績(jī)。在與夏利、奧拓爭(zhēng)奪中國(guó)最低價(jià)轎車的戰(zhàn)役中,豪情、美日為吉利撐住了門面。

  李書福的“3萬(wàn)元轎車”聲猶在耳,在中國(guó)轎車價(jià)格體系的一端,異類吉利一時(shí)也成為其他企業(yè)追趕的對(duì)象。轎車價(jià)格交替探底的競(jìng)技中,李書福悄然來(lái)到天津夏利,向?qū)Ψ絺鬟_(dá)了這樣的意思:不要再打了,這個(gè)市場(chǎng)我們已經(jīng)沒(méi)有對(duì)手。

  事實(shí)就是如此,由于競(jìng)爭(zhēng)尤其公開(kāi)和充分,5萬(wàn)元甚至7萬(wàn)元以下的價(jià)格區(qū)間已成合資企業(yè)禁區(qū)。不是外方的車型倉(cāng)庫(kù)中沒(méi)有這類選擇,而是因?yàn)橐赃@樣的價(jià)格水平,進(jìn)入低端轎車市場(chǎng)已無(wú)意義。今年加盟吉利的前上海大眾總經(jīng)理南陽(yáng)笑稱:“中高檔轎車還賣不過(guò)來(lái),合資企業(yè)根本就不會(huì)考慮低端市場(chǎng)!

  這時(shí),信心滿懷的李書福將目光瞄向了中檔轎車市場(chǎng),但他的第一步有些沒(méi)有踩穩(wěn)。優(yōu)利歐7萬(wàn)元的價(jià)格,絕對(duì)屬于震撼的一類,但希望重寫游戲規(guī)則的李書福,逐漸發(fā)覺(jué)自己其實(shí)還沒(méi)有摸清這個(gè)市場(chǎng)的游戲規(guī)則。

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