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非典帶動了老百姓的購車熱情。和房產(chǎn)市場類似的情況是，車市里也是看的人雖然不多，但這些人里面買車的為數(shù)不少。而一項“是否會因為非典而提前買車”的調查更顯示出，26.27%的被調查者表示將會提前買車，原本一部分想等等再看的買車族準備將購車計劃提前。
買車族提前買車，主要是出于安全出行的需要，但買車屬于個人消費中的大事 ，實在 沒有必要因為非典將原來的購車計劃提前。事實上，在4月的上海國際車展上，新露面的車型有近30種，這其中有不少主力車型，都是準備在六七月間或下半年上市銷售，其中包括上海通用的凱越、上海大眾的三廂POLO、廣州本田的飛度、廣州風神的日產(chǎn)陽光、一汽大眾的高爾夫等。
許多新車型的技術含量較高，性能也勝過目前市場上銷售的不少車型，如果現(xiàn)在就買車到這些新車上市時不免心癢癢，可再吃后悔藥已經(jīng)來不及了。況且，下半年有如此多的新車上市，可以預見的是，汽車市場的競爭必將進一步加劇，新車的上市價格也不會太離譜，如果出現(xiàn)年初廣州本田新雅閣那樣的新價格基準，就會帶動新一輪的車市震蕩，新車舊車一起降價，那現(xiàn)在買車的朋友更會心如刀割。
有關專家認為，非典加快了人們的購車進度，但不會發(fā)生一些汽車經(jīng)銷商認為的“井噴”現(xiàn)象。同時，更有專家指出，因為非典而導致的汽車消費增加只是一種短期市場行為，因此，非常時期的非理性消費并不足取。
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