未來汽車業(yè)預(yù)測：小公司將會(huì)是最大贏家！　[動(dòng)態(tài)短評]

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	未來汽車業(yè)預(yù)測：小公司將會(huì)是最大贏家！	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-8-18 10:25]	作者：解放日報(bào)	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　英國咨詢公司 Autopolis 近日在一份研究報(bào)告中稱，未來七八年內(nèi)，全球汽車工業(yè)面臨的形勢將是：分裂多于聯(lián)合重組，而且主要贏家將來自那些增長快速的市場中的小公司。

　　這家公司大膽預(yù)測：包括中國一汽、上汽以及印度塔塔（ Tata ）、俄羅斯伏爾加汽車廠（ Auto Vaz ）在內(nèi)的小公司將在爭奪全球市場份額中成為最大的獲勝者。

　　Autopolis 指出，最近幾年中，汽車業(yè)不斷合并，西歐、美國市場已經(jīng)飽和，而那些規(guī)模較小的競爭者卻在本地市場得到更多保護(hù)，從而發(fā)展迅速。與此形成對比的是，一些大名鼎鼎的公司如菲亞特、福特和大眾則困在了低增長的市場泥潭中。而且這些市場在未來幾年中還將擺脫不了發(fā)展減速的局面。

　　這家公司還預(yù)測，全球市場的萎縮，有可能在短期內(nèi)迫使那些汽車巨頭把自己的子公司分離出去。在汽車巨頭中， Autopolis 相對看好戴－克。它認(rèn)為，倘若戴－克能夠經(jīng)受住未來市場需求不景氣的狀況，同時(shí)能將三菱和現(xiàn)代很好地同化， Autopolis 預(yù)期戴－克將成為最后的勝者。

　　目前，6大汽車公司主導(dǎo)著全球汽車工業(yè)，去年它們的產(chǎn)量占到全球總量的72％。 Autopolis 預(yù)測，七八年后這6家主導(dǎo)的局面將會(huì)演變成十多家公司共同競爭。

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