[網(wǎng)友投稿] 奇瑞已長大還會聽上汽的“擺布”嗎？　[動態(tài)短評]

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[03-8-18 10:25]	作者：小車	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

　　但是令上汽沒有想到的是，奇瑞通過短短三年時間的發(fā)展，到現(xiàn)在已經(jīng)累計生產(chǎn)十幾萬輛的轎車。并且已經(jīng)有了三個不同的轎車平臺。公司的未來發(fā)展也被大多數(shù)人所看好。而上汽集團也有了自己的新打算。如果能將奇瑞全部控股，奇瑞將會作為一個棋子出現(xiàn)在上汽集團的未來的棋盤上。如果奇瑞脫離了上汽集團，那么上汽集團則要多一個競爭對手。奇瑞對自己的未來也是很有信心，它會否愿意聽從別人的“擺布”呢？

　　值得注意的是，奇瑞的新車QQ在外形上與上海通用的新車SPARK有著驚人的相似之處。人們都在猜測這其中的原因？但奇瑞公司聲稱奇瑞QQ是有著自主產(chǎn)權(quán)，以及擁有25項國家專利的新車。上海通用也表示，如果此事存在侵權(quán)，通用將用法律的手段來解決。上海通用是上汽集團的一個合資公司，而奇瑞也是上汽集團的一個公司。上汽現(xiàn)在是左右為難。兩個公司對上汽來說都是非常重要的。如果奇瑞真的存在侵權(quán)，不但要花去大筆的賠償金，而且奇瑞的品牌形象也會受到嚴(yán)重的損害。上汽應(yīng)該幫誰？

　　上汽幫奇瑞應(yīng)該是不難。但要看上汽幫不幫奇瑞了。上汽原來給了奇瑞一次“機會”，奇瑞給了上汽20％的股份。倘若這次上汽再幫了奇瑞，奇瑞又該怎樣“感謝”上汽呢？雖說懷著了無數(shù)的疑問，我們也只有拭目以待。是奇瑞與上汽展開市場爭斗，還是上汽和上汽奇瑞攜手共進，這還很難說清楚。

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