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原創(chuàng)  風(fēng)云本周:榮威名爵撞車 江淮轎車臨產(chǎn)

2007-02-02 10:50:20 來源: pcauto 作者:小強
  內(nèi)車事每每風(fēng)云變幻,給人變幻莫測之感。然而凡事都有因有果。為此,PCauto有意對每周發(fā)生重大新聞事件作出梳理,使各位網(wǎng)友對車事動態(tài)更加了如指掌。

 

  本周焦點:

  都說不是冤家不聚頭,本周,明爭暗斗、各說各話的暗戰(zhàn)又在南汽名爵和上汽榮威之間重演。1月30日,南汽名爵在北京高調(diào)舉行了品牌發(fā)布活動,30日下午,榮威750的價格就提前被“泄露”給媒體。一前一后時間十分巧合,一些蹊蹺細(xì)節(jié)又讓好事者頗感興趣。首先,南汽名爵品牌實際在2006年已經(jīng)發(fā)布過一次,2007年1月份又重新發(fā)布一次似乎另有深意;而榮威750的價格公布從原先的北京車展,拖到今年1月10號左右,然后又拖到了1月的最后一天,除了有意造成價格懸念之外,如此巧合的和名爵的品牌發(fā)布撞車,讓人深思。

  南汽名爵MG和上汽榮威品牌都源自英國羅孚。2004羅孚收購戰(zhàn)中上汽敗給南汽,兩家由此分道揚鑣,各走各路。由于兩家目前的車型都曾共用平臺,所以兩家的車型產(chǎn)品在中國市場推出后必然會成為競爭對手。

  2007年,雙方的產(chǎn)品即將在市場上碰頭。都是“源自英倫”,都是“系出名門”,兩家沙場相見,會不會殺的分外眼紅?

  本周,還有一件事并未引起網(wǎng)友得多少注意。據(jù)報道,江淮汽車的轎車項目已經(jīng)獲得了發(fā)改委的批復(fù),打通了國家政策限制的關(guān)口,并即將推出C級新車。江淮開發(fā)“類似雅閣”的轎車已有些時日,由于發(fā)改委今年首批新車名錄中并沒有折款轎車,因此江淮推出這款車的時間可能推進年下半年。

  本周要聞回顧:

本周一

又一豪車品牌即將進入中國 競爭多元化
長安福特今年不打價格戰(zhàn) 將打造4大基地

本周二

改委07年首批準(zhǔn)生證 新車獲批數(shù)量驟減
長安福特?怂惯m度減產(chǎn) 給S-MAX讓位
英倫心跳 南汽名爵(MG)品牌北京高調(diào)發(fā)布

本周三

名爵榮威同時“亮劍” 南汽與上汽交鋒再起
各排量各檔次車型 2006年銷量排名出爐
一汽大眾全線產(chǎn)品優(yōu)惠 最高幅度達(dá)萬元

本周四

江淮轎車獲批準(zhǔn) 首款車排量為2.0和2.4升

本周五

奧迪中國事業(yè)部聲明 水貨Q7售后無法保障
中國自主汽車應(yīng)當(dāng)珍視消費者的民族情結(jié)
2007年中國車壇流行的八大元素(組圖)

本周精彩評論

有一說一:大發(fā)要打價格戰(zhàn) 自主品牌危矣?
同門車型親緣圖譜 車企為何要推同質(zhì)車型

  新車新聞預(yù)報:

  春節(jié)臨近,車市都稍顯平淡,除了雙環(huán)S6可能上市外,并無多少新車。關(guān)注這款車的網(wǎng)友可以留意PCauto的相關(guān)報道。

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