在品牌發(fā)展趨勢(shì)上，孫曉東強(qiáng)調(diào)：“既要有傳承，又要有突破，隨著時(shí)代發(fā)展，品牌特質(zhì)也應(yīng)該隨之進(jìn)步�！�
   
　　孫曉東認(rèn)為，別克品牌如果要保持長(zhǎng)期發(fā)展，在新時(shí)代繼續(xù)成功，就必須站在時(shí)代的前沿，品牌精神也要站在這個(gè)時(shí)代的前沿，這是上海通用以往成功的經(jīng)驗(yàn)。

　　因此，在新的時(shí)代背景下，上海通用希望打造別克品牌的個(gè)性是進(jìn)取，在別克即將翻開第二頁(yè)的時(shí)候，孫曉東認(rèn)為：“別克品牌‘心靜致遠(yuǎn)，志在千里’已經(jīng)不能適應(yīng)時(shí)代精神，應(yīng)重新定義為‘心靜致遠(yuǎn)，志行千里’，雖然只是一字之差，但卻代表了別克品牌在中國(guó)發(fā)展方向的變化�！�

　　從“在”到“行”，從靜到動(dòng)，賦予品牌更多動(dòng)的因素，這與新君威的產(chǎn)品特征不謀而合。

　　優(yōu)質(zhì)資源“過冬”

　　新君威上市之際，擺在上海通用面前很現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問題就是，從4月份以來，車市連續(xù)低迷，對(duì)于市場(chǎng)上彌漫的“衰退”、“寒冬”的論調(diào)，丁磊認(rèn)為：“今年車市雖然有些放緩，我覺得不出一兩年又會(huì)高速增長(zhǎng)。整個(gè)城市化的趨勢(shì)推動(dòng)了需求的快速增長(zhǎng)，上漲的空間還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到極限。”

　　在丁磊看來，雖然傳自歐美的金融風(fēng)暴有擴(kuò)大之勢(shì)，國(guó)內(nèi)也已經(jīng)感到了陣陣寒意，但中國(guó)整個(gè)宏觀經(jīng)濟(jì)的基本面沒有大的變化，支撐中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力也沒有變化。中國(guó)正處于工業(yè)發(fā)展和城市化的過程中，1978年的時(shí)候，城市人口只占總?cè)丝诘?7%，2008年城市人口已經(jīng)占到總?cè)丝诘?4%，大概達(dá)到了5.9億人。城市化推動(dòng)了乘用車走向普通家庭。雖然經(jīng)濟(jì)形勢(shì)前景不確定，但并沒有想象的那么壞。他說：“我的估計(jì)是有一段調(diào)整期，但即便是調(diào)整期，消費(fèi)的需求還是剛性的。”

　　在一片肅殺聲中，上海通用對(duì)未來的樂觀難能可貴，記者認(rèn)為，之所以有此底氣，最主要是因?yàn)樯虾Ｍㄓ谜莆樟俗约邯?dú)一無二的競(jìng)爭(zhēng)力。這種競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)超出部分廠商追求的規(guī)模化生產(chǎn)、低成本克隆等，在愈加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，這些可以很快模仿的能力絕不是獨(dú)門絕技。

　　競(jìng)爭(zhēng)到最后，競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)是什么？產(chǎn)品力和體系力。就產(chǎn)品而言，上海通用已經(jīng)具備了調(diào)用通用全球資源，再經(jīng)過泛亞中心本地化二次開發(fā)的資質(zhì)和實(shí)力；而對(duì)于體系競(jìng)爭(zhēng)力，目前上海通用共擁有60萬輛整車、87萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和38萬臺(tái)變速箱的設(shè)計(jì)產(chǎn)能，其覆蓋的業(yè)務(wù)鏈、產(chǎn)品種類等都居國(guó)內(nèi)同行領(lǐng)先位置，無疑，這都是上海通用二次創(chuàng)業(yè)的利器。