新一代君威從亮相到現(xiàn)在，已經(jīng)引起了極大的關注。那么內(nèi)外風格都徹底改變了的新一代君威到底都有哪些實實在在的亮點呢？下面就讓我們來先睹為快吧！

　　舒適高效經(jīng)濟的發(fā)動機+變速箱

　　作為一款換代車型，如果最核心的發(fā)動機和變速箱沒有大幅度地提升的話，那么這樣的換代就算不上成功。而新一代君威，恰恰是在發(fā)動機和變速箱兩個方面都發(fā)生了翻天覆地的變化，變得更加舒適、高效和經(jīng)濟。

　　發(fā)動機方面，新一代君威先期將配備ECOTEC系列的2.0升和2.4升兩款發(fā)動機。它們具備全鋁合金缸體、DVVT進排氣門可變正時系統(tǒng)、雙平衡軸和納米鍍層等大量高科技的應用，使得他們無論是性能還是燃油經(jīng)濟性方面都比老款的Twin-Tec發(fā)動機有了極大的提升。

　　而變速箱方面，新一代君威更是一步到位地采用了ECOECO S6六速自動變速箱六速手自一體變速箱。這款六速變速箱與老款君威的四速變速箱相比，最低檔位與最高檔位之間的齒比范圍由原來的4.35增加到了6.14。這樣使得在各個擋位的時候發(fā)動機轉速更低，油耗的表現(xiàn)更合理；另外速比的增加使得動力的專遞也更加平順，加速更為順暢舒適，動力性自然也就更好。

　　ECOTEC系列的2.0和2.4排量發(fā)動機均具備DVVT可變氣門正時技術

　　ECO S6自六速手自一體動變速箱的配備使新一代君威的舒適性有了一個質的提升

　　極富操控運動樂趣的底盤

　　在底盤方面，新一代君威裝備了有雙路連接模式的前麥弗遜懸架和采用先進的幾何設計的后四連桿獨立懸掛，同時各自輔以副車架，使得新一代君威的底盤顯得很有質感。在實際駕駛中，筆者感到它對車身的支撐與穩(wěn)定性極好，而且能較好地過濾路面顛簸，提高駕乘舒適感。

　　另外懸掛上還大量使用了輕質的鋁合金材料，這樣做的優(yōu)點是能減輕車重并獲得良好的操控響應。因此與略顯笨拙的老款君威相比，新一代君威儼然成了一個運動高手，這一切都得益于新一代君威那副極富操控樂趣的底盤。

　　良好的調(diào)校和大量新材料的運用讓新一代君威具備了深厚運動功底

　　此外，Epsilon II平臺還將為新一代君威提供磁力輔助隨速可變助力轉向系統(tǒng)，通過準確的線性助力實現(xiàn)精準的轉向，讓車輛無論在何種速度狀態(tài)之下，都能保證精確的轉向能力。

　　其實新一代君威的動感外觀內(nèi)飾以及豪華配置也是非常吸引人的亮點，這不過這些部分都是大家都很容易能夠了解到的。上面提到的兩個部分，應該說是最能夠體現(xiàn)一款車硬實力的地方，也是理所當然成為最令人期待的亮點的原因。