12月21日，上海別克經(jīng)銷商在科技館舉辦了試駕活動，這是新一代君威上市以來上海的經(jīng)銷商首次舉行的較大規(guī)模的客戶體驗活動，筆者也應(yīng)邀參加。

　　試駕會當(dāng)日正值冬至,趕上了入冬以來較大的寒流降溫，并且天還下起陣雨,頓感陰冷。開始還頗為擔(dān)心這樣的天氣會不會對大伙參加試駕活動的積極性產(chǎn)生影響呢，結(jié)果10點鐘的時候趕到科技館試駕現(xiàn)場，嚯，已經(jīng)聚集了一大幫人了，反而是我到得較遲，只能排在后頭了。

　　迎面看到四輛新一代君威一字排開，三輛紅色一輛銀色，精致動感的外表十分醒目，特別是主打的霓紅色新一代君威，在陰冷天氣里猶如一團火焰，炫目無比。這次來試駕的人有一部分是參加了上星期的新一代君威上海地區(qū)上市儀式，親眼見到新一代君威之后便為之動心的；有一部分則還沒有見過新一代君威真車，但見過照片等宣傳資料后就很喜歡的，男女老少皆有，其年齡及性別比率包容度之大讓見多識廣的銷售經(jīng)理都很吃驚。

　　他說：“確實跟之前很多媒體包括我們自己預(yù)期的都不一樣。這次對新一代君威感興趣的人當(dāng)中，有四、五十歲的，也有二十多歲的；有三口之家，也有還在談戀愛的年青人，甚至還有單身女性；有生意人，也有高級白領(lǐng)，這樣豐富的人群，之前可是不多見的。”

　　在場我們見到了幾個很有代表性的試車者。李先生是二十多歲的小伙子，今年4月份才買了自己的第一輛車——凱越。他解釋因為是第一輛車，所以買了輛經(jīng)濟型的先練練手，結(jié)果新一代君威出來了，一下子被吸引住了。這次參加試駕會，開了一圈下來覺得手感相當(dāng)好，當(dāng)即拉著銷售顧問要求將凱越置換一輛新一代君威，弄得銷售顧問哭笑不得：“先生，您的車才買了半年多，現(xiàn)在置換很不合算啊……”“不管那么多了，我就想要輛這種樣子的車，來一紅的！”

　　王先生是老君威車主，開了五年老君威了，一直很關(guān)注新一代君威的消息。作為車主代表參加了上市會、見過真車之后，十分滿意，就將自己的老君威置換了一輛新一代君威，不過還沒提到車。他說：“這不等不及了么，所以先來開開！”據(jù)銷售經(jīng)理介紹，雖然新一代君威開賣還沒多久，但像他這樣老君威車主置換新一代君威的已經(jīng)有好幾例了。其實開老君威的大多年齡偏大，但并不像此前很多媒體和業(yè)內(nèi)人士猜測的那樣，深受老君威影響的車主會接受不了年輕動感的新一代君威，“年紀大了就不要時尚啦？資深的別克車主現(xiàn)在更加注重車子外觀的靚麗和配置的豐富性呢。”銷售顧問如是說。

這個置物箱里的USB接口深受車主歡迎

　　試駕活動的停車場上有一輛特別醒目的寶馬X5，這是其中一個試駕活動的參加者目前開的車。從寶馬X5到別克新一代君威，這個跨度貌似有點大，因此感到好奇的我便與這個三十多歲、看起來就十分精明強干的年輕企業(yè)家攀談起來。原來他也是偶然間看到網(wǎng)上新一代君威的報道，便被它動感俊朗的外觀吸引住了。再看內(nèi)飾，時尚精致兼而有之；再看配置，比之豪華轎車也不多讓；再看動力性能，連試慣高級跑車的編輯也稱贊有加，正巧他準備購置一輛轎車公私皆可使用，平時他出去的時候也可以給他妻子開，新一代君威剛好符合他的需要。于是這次，便不顧天氣陰冷，攜夫人一起來試駕新一代君威，開了下來十分滿意，當(dāng)即決定交款訂車。

　　因為注意到此次試駕的新一代君威以霓紅色為主，只有一輛銀色，我便詢問銷售經(jīng)理哪種顏色賣得最好。銷售經(jīng)理說，每種顏色都買得很好！現(xiàn)在能看到實車的四種顏色（白色新一代君威尚未到店），低調(diào)的炫灰、銀、金，都很受歡迎，主打色霓紅色與尚未有現(xiàn)車的白色,關(guān)注的人也很多，因為新一代君威的這五個顏色都非常漂亮，各有各的味道。銷售經(jīng)理還說起一件趣事：“前幾天展廳里有一對夫妻來看車，對新君威非常滿意，已經(jīng)付了訂金，但是在顏色上兩口子產(chǎn)生分歧就吵了起來，最后沒法子解決了，只能先定下車型，回家開家庭會議繼續(xù)討論顏色問題”。說得旁聽的人們都不禁莞爾。

紅玫瑰與白玫瑰，選哪一朵好？

　　經(jīng)過了一段時間的等待，終于輪到筆者試駕新君威，本次經(jīng)銷商提供的車型都是2.4L旗艦版車型。上車之后，調(diào)整好坐椅以及后視鏡位置，感覺坐椅的包裹性良好，相信在激烈駕駛時對身體的支撐會很到位。一切準備就緒，輕抬電子手剎按鈕，深踩油門踏板嘗試直線加速，或許是因為雨天路滑的原因，新君威在TCS牽引力控制程序的干預(yù)下順利起步，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到3000rpm之后，能明顯感覺到不錯的推背感，轉(zhuǎn)速表指針一直抵達紅線區(qū)，6AT的變速箱自動升檔，整個過程相當(dāng)順暢�？上в捎谠囻{場地的限制，沒有能夠完成0-100公里加速，不過官方給出的9.8秒成績，應(yīng)該不在話下。

　　試過了直線加速以后，在試駕場地內(nèi)做S型繞裝，當(dāng)時繞樁的時速在40公里左右，感覺到車輛的轉(zhuǎn)向很精準，車身的側(cè)傾也很小，總體給人的感覺很扎實，也很有信心。中間有兩次方向盤轉(zhuǎn)動的幅度過大了，快速回方向盤之后，本以外在雨天濕滑地面上車尾會甩出去，但明顯感覺到了有一股力量拉住了車尾，應(yīng)該是電子穩(wěn)定程序起作用了，有這個東西，在激烈駕駛的時候確實很讓人放心阿。最后試了一下新君威的剎車性能，一腳踩死剎車之后，能明顯感覺到ABS啟動的力回饋，車身很平穩(wěn)的停了下來，剎車點頭的現(xiàn)象得到了很好的抑制，既保證安全又提升了乘坐的舒適性。

　　試駕會到下午三點鐘結(jié)束，很多人還覺得意猶未盡。經(jīng)銷商的負責(zé)人當(dāng)即表示將在1月份組織更大規(guī)模的試駕活動，滿足更多人“親近”新一代君威的愿望。