誰(shuí)將成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主流

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，中級(jí)轎車(chē)2001年銷(xiāo)量13289輛，占轎車(chē)市場(chǎng)的17％，2002年是230316輛，占18％，2003年1—5月是174561輛，占23％。從中級(jí)車(chē)的發(fā)展軌跡中，可以看到，其正處于上升階段，市場(chǎng)潛力很大，眾廠(chǎng)商欲爭(zhēng)奪這塊市場(chǎng)的制高點(diǎn)，樹(shù)立中級(jí)車(chē)的新基準(zhǔn)，從而成為中級(jí)市場(chǎng)的主流。

　　賽納是東風(fēng)雪鐵龍于4月16日推出的一款全新系列產(chǎn)品。上市不久便以其鮮明的個(gè)性獨(dú)樹(shù)一幟，顯示出其對(duì)傳統(tǒng)的叛逆和對(duì)未來(lái)的孜孜以求，引起業(yè)界關(guān)注。在眾多的新車(chē)型中，賽納的殺傷力不可小窺。

　　賽納XSARA轎車(chē)自在法國(guó)誕生以來(lái)一直是十分暢銷(xiāo)的車(chē)型，該車(chē)的最大特點(diǎn)是沿襲了雪鐵龍汽車(chē)獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，充分體現(xiàn)了雪鐵龍轎車(chē)的優(yōu)雅時(shí)尚、人性化和現(xiàn)代化的風(fēng)格。

　　與豪華轎車(chē)相比，無(wú)論是從外觀、動(dòng)力、環(huán)保、安全、還是靈性科技上，賽納都體現(xiàn)了一種毫不遜色的享受和品質(zhì)，在同類(lèi)車(chē)中處于佼佼者。東風(fēng)雪鐵龍搶占中高檔車(chē)市制高點(diǎn)的意圖昭然若揭。

　　國(guó)內(nèi)轎車(chē)企業(yè)發(fā)展最快的當(dāng)屬上海通用，不緊緊是因其用4年時(shí)間進(jìn)入轎車(chē)業(yè)三甲，更令業(yè)界關(guān)注的是它她開(kāi)始就堅(jiān)定一個(gè)信念：整合全球優(yōu)勢(shì)資源，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。創(chuàng)新能力可以理解為自主開(kāi)發(fā)能力。上海通用從賽歐開(kāi)始參與開(kāi)發(fā)，到君威主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，再到打造中級(jí)車(chē)別克凱越。凱越首次以“全球車(chē)”的概念進(jìn)入市場(chǎng)。由于車(chē)身長(zhǎng)(4.5米)，內(nèi)部空間寬大(寬1.7米)，內(nèi)飾有很多人性化的配置，適合商務(wù)和私用，可以說(shuō)是公私兼顧。上海通用方面稱(chēng)，別克凱越將刷新中級(jí)車(chē)主流標(biāo)準(zhǔn)。

　　日前，上海通用汽車(chē)有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)孫曉東在接受記者采訪(fǎng)時(shí)被問(wèn)及凱越接到多少訂單時(shí)，他笑著說(shuō)：“說(shuō)出來(lái)會(huì)嚇你一跳”。顯然訂單不少。

　　誰(shuí)將成為中級(jí)車(chē)的主流并不重要，關(guān)鍵是由于這些車(chē)的出現(xiàn)打破了沉默多年的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。今年有賽納、三廂POLO、高爾夫、別克凱越的到來(lái)，明年還會(huì)有標(biāo)志307、豐田花冠及北京現(xiàn)代的伊蘭特的亮相，這將使中級(jí)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分，從而推動(dòng)整個(gè)轎車(chē)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)消費(fèi)者有更多的選擇。

　　如果把今年稱(chēng)為中級(jí)車(chē)的少年時(shí)代，那么明年將是中級(jí)車(chē)的壯年時(shí)代，不論怎么說(shuō)，可以肯定，中級(jí)轎車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

　　編后：在我國(guó)，中級(jí)車(chē)的品種一向不如中高檔和經(jīng)濟(jì)型車(chē)多，以往企業(yè)看中的是公務(wù)車(chē)和私家車(chē)市場(chǎng)，中高檔和經(jīng)濟(jì)型適合這部分用戶(hù)群。近年來(lái)，一方面隨著汽車(chē)業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者把轎車(chē)不只是視為代步工具，而要追求更高層次。中級(jí)車(chē)價(jià)格適中、車(chē)身寬大，非常適合于公私兩用，這無(wú)疑成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。另一方面，在我國(guó)現(xiàn)階段中級(jí)車(chē)消費(fèi)需求中，由于人群構(gòu)成、經(jīng)濟(jì)水平等原因，使純公務(wù)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)和純家用車(chē)市場(chǎng)這兩個(gè)圓在一個(gè)很大的重合面上。代表中級(jí)車(chē)消費(fèi)價(jià)值觀主流的，也不是激進(jìn)前衛(wèi)或保守陳舊，而是溫和、理性、求實(shí)、與時(shí)代同步的意識(shí)形態(tài)�？上驳氖�，我們企業(yè)已看到了這一點(diǎn)，并付諸行動(dòng)。（人民網(wǎng)）