繼2002年和2003年汽車(chē)市場(chǎng)連賺兩個(gè)“盆滿缽滿”后，有專(zhuān)家對(duì)明年車(chē)市做出更樂(lè)觀的預(yù)測(cè)。但一片叫好聲中，也有反對(duì)聲：“與去年相比，增幅已出現(xiàn)回落，明年車(chē)市最好也就是今年的水平�！闭f(shuō)話者，北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉。

　　新車(chē)上市如放電影　上得快也忘得快

　　品牌分散化是當(dāng)前車(chē)市的一大特點(diǎn)。在亞市銷(xiāo)售排行榜上，市場(chǎng)占有率高于10％的品牌幾乎沒(méi)有，而一項(xiàng)調(diào)查顯示，44．7％的消費(fèi)者是因?yàn)椤败?chē)型太多無(wú)法選擇”而推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃。這說(shuō)明人們還不習(xí)慣突然成倍增長(zhǎng)的新車(chē)型，但更重要的是反映了汽車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)化，沒(méi)有形成差別。品牌、車(chē)型眾多，但遺憾的是沒(méi)有幾款車(chē)能給消費(fèi)者留下深刻印象。

　　“新車(chē)上市像過(guò)電影”，明年情況有增無(wú)減，據(jù)悉，2004年將有50余款新車(chē)上市，也就是說(shuō)，平均每月有4款新車(chē)上市，每周1款。要從眾多車(chē)型中挑出一款價(jià)格、配置、性能都適合自己的車(chē)，還真是一件力氣活兒。

　　生產(chǎn)、服務(wù)、布網(wǎng)點(diǎn)　廠家一手多抓

　　新車(chē)上市數(shù)量空前的增加，將戰(zhàn)火燒到汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)上�！�優(yōu)勝劣汰”開(kāi)始在汽車(chē)企業(yè)出現(xiàn)，市場(chǎng)占有率不高、車(chē)型過(guò)時(shí)、服務(wù)不到位的廠家將被淘汰出局。明年廠家抓生產(chǎn)的同時(shí)，恐怕還要?jiǎng)觿?dòng)腦筋，如何在車(chē)型、售后服務(wù)中脫穎而出。

　　記者發(fā)現(xiàn)，以前采取“饑餓療法”的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)布局戰(zhàn)略在悄悄發(fā)生變化，廣州本田、一汽奧迪在北京的4S店正在迅速增加，而已擁有一批穩(wěn)定經(jīng)銷(xiāo)店的上海大眾，也加入到招募新店的行列。一切跡象表明：廠家已經(jīng)開(kāi)始放下架子，尋找更為有實(shí)力的合作者。汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入買(mǎi)方市場(chǎng)，市場(chǎng)份額才是廠家生存的第一法則。

　　不再限于價(jià)格　經(jīng)銷(xiāo)商競(jìng)爭(zhēng)拼服務(wù)

　　車(chē)市降價(jià)的閥門(mén)已經(jīng)打開(kāi)，收是收不住了，明年降價(jià)依舊是主旋律。對(duì)此，蘇暉認(rèn)為，明年的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將更為慘烈，降價(jià)幅度和頻率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)今年。經(jīng)銷(xiāo)商的競(jìng)爭(zhēng)將由爭(zhēng)客戶轉(zhuǎn)向拼服務(wù)。

　　以往那些“購(gòu)車(chē)一條龍服務(wù)”、“代辦驗(yàn)車(chē)、驗(yàn)證”已是老套做法，現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商提供了更為人性化的服務(wù)，如想試車(chē)，打個(gè)電話，銷(xiāo)售人員會(huì)把車(chē)開(kāi)到您家門(mén)口；車(chē)壞了，甭管您在哪兒，4S店的修理師傅一準(zhǔn)兒趕到，還備著一輛車(chē)讓您臨時(shí)用；買(mǎi)完車(chē)不用幾天，經(jīng)銷(xiāo)商的售后電話就會(huì)跟著過(guò)來(lái)，“用得怎么樣”，“哪些操作還不明白”等等，每逢生日、佳節(jié)，經(jīng)銷(xiāo)商還有祝�？ㄋ蜕�。

　　即使在舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司，也能看到服務(wù)意識(shí)迅速提高的影子，免費(fèi)保養(yǎng)、代客驗(yàn)車(chē)不再是新車(chē)市場(chǎng)的專(zhuān)利。

　　多個(gè)政策明年出臺(tái)

　　增長(zhǎng)的不只是汽車(chē)銷(xiāo)量，明年的車(chē)市也將是政策的豐收年�！镀�車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》、《汽車(chē)消費(fèi)政策》、《個(gè)人汽車(chē)貸款管理辦法》、《汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)管理辦法》等多個(gè)站在消費(fèi)者立場(chǎng)制定的政策將使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更規(guī)范，也必對(duì)車(chē)市產(chǎn)生積極的影響。