精彩來信：

　　在2004年即將推出的眾多國產(chǎn)新車中，豐田花冠無疑是最引人矚目的車型之一，我認(rèn)為這款車的合理定價（以1.6升手動基本型為例）應(yīng)在16萬元左右。

　　隨著進口小轎車關(guān)稅的不斷下調(diào)，到2005年我國汽車市場的全面放開（原文如此），國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車無疑會面臨巨大的壓力，同時根據(jù)相關(guān)資料，目前，相當(dāng)大一部分白領(lǐng)和政府公務(wù)人員、個體經(jīng)營者都把目標(biāo)集中在15~20萬元的經(jīng)濟型轎車上，這是競爭最為激烈的一個領(lǐng)域，也是許多汽車生產(chǎn)商最希望搶先分割的一塊“黃金大蛋糕”，誰先搶到這個市場，誰就搶到了先機。

　　在定價方面，豐田花冠可以參照本田飛度的策略，價格一步到位。表面上看是讓利給了大眾，但是換來的卻是無限商機，給同級別車型（如日產(chǎn)陽光、凱越、福美來、伊蘭特等）以巨大的殺傷力。

　　我相信只要定價策略掌握得好，豐田花冠一定會成為2004年的熱銷車型。　　彭育紅

　　看來豐田的號召力果然不小，這期調(diào)查我們收到的問卷數(shù)量再次創(chuàng)下新高。在有效的回收期內(nèi)，熱心讀者發(fā)來的電子郵件和傳真一共為837份。

　　選擇“12萬元以下”的很少，只有約6.7％的人認(rèn)為花冠1.6手動基本型的價格應(yīng)在12萬元以下。大多數(shù)讀者選擇花冠的定價應(yīng)在16萬元以內(nèi)。選擇“14~16萬元”的最多，占1／3,有20％的讀者選擇了“12~14萬元”，二者相加比例高達53.3％。選擇“16~18萬元”的也不少，占31.1％；認(rèn)為花冠定價應(yīng)該在18萬元以上的也很少，只有8.9％的讀者選擇了“18萬元以上”。

　　從結(jié)果看，消費者的期望值和廠家的實際定價可能仍有一定距離，因為一汽豐田有關(guān)人士曾表示希望花冠能賣到20萬元以上。但是從我們的調(diào)查結(jié)果來看，如果花冠定價超過18萬元的話，很多看好花冠的人會轉(zhuǎn)而選擇其他車型。比如一位叫yongle的讀者來信比較具有代表性，他說：“我是花冠的等待者，希望1.6手波不超過14.5萬元，自動波不應(yīng)超16萬元，2.0升最高配置不應(yīng)超19萬元，否則只好另選他車了�！�

　　總結(jié)本次調(diào)查結(jié)果可以說是，花冠雖好，還要價格合理。(廣州日報)