三年前，日本47歲的繪圖師小川道哉以15,800美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了一輛新的豐田皇冠客貨兩用車(chē)，用作他去位于日本山區(qū)山形縣的辦公室的交通工具。一年以后，小川道哉遭遇了車(chē)禍，于是他將這輛撞損的車(chē)出售了。

　　這輛白色的皇冠轎車(chē)此后周游世界7,000英里，首先被運(yùn)到阿聯(lián)酋迪拜的大型舊車(chē)市場(chǎng)，后來(lái)到了肯尼亞首都內(nèi)羅畢的街頭。30歲的威爾弗雷德-加泰伊成了這輛車(chē)的新主人，他花3,400美元買(mǎi)了它，用來(lái)運(yùn)水果和蔬菜。

　　一個(gè)圍繞日本二手車(chē)出口建立起來(lái)的、價(jià)值27億美元的行業(yè)正在蓬勃興起。隨著日本舊車(chē)市場(chǎng)的日趨成熟，加上發(fā)展中國(guó)家對(duì)廉價(jià)和可靠的交通工具的渴求，汽車(chē)出口行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)一場(chǎng)新的革命。

　　在2003年前九個(gè)月，日本出口的二手車(chē)以價(jià)值計(jì)算較上年同期增長(zhǎng)30%，達(dá)到20億美元。根據(jù)日本二手機(jī)動(dòng)車(chē)出口商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2003年從日本出口的二手車(chē)可能將創(chuàng)下100萬(wàn)輛的記錄。這個(gè)數(shù)字與去年寶馬(BMW)新車(chē)的全球銷(xiāo)售量相當(dāng)。