剛剛過去的2003年被稱作“SUV元年”，那剛剛開始的2004年對SUV又意味著什么呢？

　　就在人們對2004年SUV市場做出各種各樣猜測時，國內(nèi)SUV市場領(lǐng)頭羊——湖南長豐獵豹公司傳出了令業(yè)界頗為震驚的消息：在元旦前一次會議上，獵豹公司一下子推出了三項新舉措，包括把三款車型的價格下調(diào)，最高降兩萬五千元；把兩款新車型推向市場，價格“三年后都有競爭力”；同時把所有獵豹品牌的汽車保修期延長到三年或十萬公里，國內(nèi)最長。

　　“SUV振蕩的一年來了”。一位SUV經(jīng)銷商如是說。

　　市場老大可能引發(fā)降價潮

　　據(jù)悉，獵豹此次降價的車型分別是：6缸手動普通型降25000元，6缸手動豪華型降10000元，6缸自動豪華型降5000元和4缸2驅(qū)型降10000元。這些車型均為市場暢銷車，其降價后所有配置不但沒降，反而有所增加，可供選擇的顏色更多。
2003年，“降價”是車市獨一無二的主題詞，以至于有人說降價不再是新聞。但市場領(lǐng)頭羊的降價，依然是無可爭議的熱點。原因在于，它可能會推倒整個市場的價格“多米諾”骨牌，導(dǎo)致集體降價。獵豹此次降價，就有可能引發(fā)SUV降價潮。
以獵豹4缸2驅(qū)車為例，它是獵豹所有車型中最暢銷的，降價后價格為14.98萬元，已非常接近一些經(jīng)濟型SUV，這就勢必會奪取它們的一部分市場。為了奪回市場，它們往往不得不降價，這就使得2004年SUV價格會逐步走低。

　　兩款新車一沖一壓 獵豹雄心顯現(xiàn)

　　記者了解到，除了以降價為手段出擊市場，長豐獵豹公司還同時推出了兩款新車，使產(chǎn)品線更加豐富。據(jù)悉，這兩款車將在今年的北京國際車展上正式亮相。

　　記者打聽到其中一款是普通4缸4驅(qū)，被稱作我國性價比最高的車型之一。定價采取本田雅閣的“一步到位”策略，定在16萬5千元左右，據(jù)稱該價格“三年后都有競爭力”。另一款新車是豪華6缸4驅(qū)，是在獵豹黑金剛車型的基礎(chǔ)上改進而成，最突出的特點是配置極高。該車售價大約在40萬左右，重點沖擊高端市場。
一位專家告訴記者，獵豹4缸4驅(qū)車此前都在24萬以上，這個新車一下子定在16萬，確實很有吸引力。它的目的，應(yīng)該是加強前沿陣地，以阻擊經(jīng)濟型SUV；另一款車沖擊高端市場，則是拓展自己的領(lǐng)地，獵豹此舉雄心不小。

　　另外，去年剛推出的針對個人和家庭的城市越野車——獵豹飛騰，以其時尚的外型、領(lǐng)先的性能和優(yōu)秀性價比，在10余款SUV入圍車中，榮獲唯一中國車壇的“奧斯卡獎”——“中國2004年度車型（SUV）”稱號。今年，湖南長豐計劃生產(chǎn)15000臺，估計很難滿足市場需求。目前，獵豹汽車北京公司訂車已到了六月份，達2000余臺。