這次東風(fēng)標(biāo)致307的照片雖早已經(jīng)亮相，但因?yàn)橄戮�時(shí)間是在4月，所以年中才能全國(guó)上市，消費(fèi)者距離看到實(shí)車還有一段時(shí)間。東風(fēng)標(biāo)致307急急忙忙先把照片推出，是出于什么考慮呢？

　　東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理竇賽爾曾明確指出，東風(fēng)標(biāo)致307是一款中級(jí)車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是凱越、寶來(lái)、陽(yáng)光等。而在今年，中級(jí)車市場(chǎng)正在成為車市競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，戰(zhàn)事日益升級(jí)，新的重量級(jí)選手不斷涌入。去年年底，伊蘭特的出現(xiàn)已攪動(dòng)風(fēng)浪。而本月23日，被看作是今年車市最具殺傷力的豐田花冠又將正式下線，這一世界汽車業(yè)單一品牌產(chǎn)量最大的轎車的殺入，無(wú)疑使這一原本躁動(dòng)不安的市場(chǎng)越發(fā)風(fēng)聲鶴唳，大大加劇了其原有的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，也給遲遲不能上市的標(biāo)致307增加了爭(zhēng)奪市場(chǎng)的難度。所以，市場(chǎng)猜測(cè)這回307露臉可能意在花冠，還不能以實(shí)車進(jìn)行對(duì)抗，那么就在正式下線之前先行公布307的“玉照”，或許這可以起到望梅止渴的作用，讓那些鐘愛307的人們可以有更多的耐心。因?yàn)?07的下線時(shí)間已經(jīng)由去年的年底推遲到今年4月，讓消費(fèi)者為一款尚不知模樣如何的新車付出不短時(shí)間的等待，恐怕并不是一件容易的事。先以照片穩(wěn)定一下這些消費(fèi)者的心，或許也是一個(gè)選擇。