北京3月9日電溫家寶總理在政府工作報(bào)告中指出，要適當(dāng)控制固定資產(chǎn)投資規(guī)模，堅(jiān)決遏制部分行業(yè)和地區(qū)盲目投資、低水平重復(fù)建設(shè)。出席兩會(huì)的一些人大代表和政協(xié)委員認(rèn)為，目前全國(guó)各地競(jìng)相上馬轎車(chē)整車(chē)項(xiàng)目，掀起了一場(chǎng)風(fēng)起云涌的“造車(chē)運(yùn)動(dòng)”，是盲目投資、低水平重復(fù)建設(shè)的一個(gè)典型，國(guó)家應(yīng)該采取措施，堅(jiān)決予以遏制。

　　造車(chē)“大躍進(jìn)”誘因何在？

　　各行各業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)，而且都要上中高檔車(chē)，原因何在？生產(chǎn)空調(diào)的奧克斯公司宣布進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，并公開(kāi)宣稱(chēng)“要給國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)虛高利潤(rùn)減肥”。

　　全國(guó)政協(xié)委員、浙江吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福認(rèn)為，目前中國(guó)低檔車(chē)的價(jià)格已經(jīng)是世界最低，但是中高檔車(chē)的價(jià)格高得有些離譜，導(dǎo)致許多人想要進(jìn)來(lái)，分一杯羹。

　　廣州本田汽車(chē)公司執(zhí)行副總經(jīng)理、全國(guó)人大代表曾慶洪說(shuō)，酒廠(chǎng)、煙廠(chǎng)、空調(diào)廠(chǎng)都要造汽車(chē)，沒(méi)有利潤(rùn)他們會(huì)進(jìn)入這個(gè)行業(yè)嗎？但是，利潤(rùn)高不高，關(guān)鍵要看是不是和國(guó)際接軌。汽車(chē)業(yè)的利潤(rùn)，日本是10%，歐洲是8%，美國(guó)是5%至8%。廣州本田的飛度轎車(chē)，日本的售價(jià)是119萬(wàn)日元，還是稅前，中國(guó)的售價(jià)是9.98萬(wàn)元人民幣，還包含了增值稅和消費(fèi)稅，已經(jīng)和國(guó)際接軌。當(dāng)然要做到這一點(diǎn)，必須靠控制投資、一定的規(guī)模和良好的管理來(lái)降低成本。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的利潤(rùn)水平也不一樣，有的高于國(guó)際水平、有的低于國(guó)際水平，還有的虧損。并不是凡是造汽車(chē)就都能賺錢(qián)。

　　全國(guó)政協(xié)委員王德臣認(rèn)為，汽車(chē)業(yè)特別是轎車(chē)整車(chē)投資高、利稅高、產(chǎn)值也高。許多地方政府都把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)列為本地優(yōu)先發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，為造車(chē)“大躍進(jìn)”推波助瀾。

　　汽車(chē)業(yè)“散亂差”依然存在

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)表明，去年中國(guó)新增12家轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，達(dá)到32家，分布在全國(guó)20個(gè)省、自治區(qū)、直轄市。產(chǎn)量最高的上海58.5萬(wàn)輛，有兩個(gè)省份的年產(chǎn)量?jī)H有500輛。轎車(chē)整車(chē)廠(chǎng)家中，年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛的只有8家。全國(guó)120多家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，1／3產(chǎn)量不足千輛，甚至不少企業(yè)為零。東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)苗圩代表認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)“散亂差問(wèn)題依然突出”。

　　國(guó)家發(fā)改委副主任王春正代表說(shuō)，國(guó)際上汽車(chē)生產(chǎn)能力過(guò)剩，掀起了并購(gòu)重組高潮，汽車(chē)制造集中在少數(shù)幾家大的跨國(guó)公司手里。但是中國(guó)的情況卻是一邊在兼并重組，一邊又在紛紛上馬。

　　市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也不能搞重復(fù)建設(shè)

　　有人說(shuō)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)重復(fù)建設(shè)不可避免，李書(shū)福委員認(rèn)為，中國(guó)還是轉(zhuǎn)型期經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)并不完善，不可能完全沿用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的做法，也不能再回到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)。他說(shuō)，中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)面臨一個(gè)關(guān)鍵的發(fā)展期，還是應(yīng)該有序競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)家需要制定一個(gè)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，讓大家平等競(jìng)爭(zhēng)，并采取有效措施扶持本土品牌，使中國(guó)汽車(chē)工業(yè)得到健康發(fā)展。

　　有人說(shuō)，民營(yíng)企業(yè)造汽車(chē)，又不花國(guó)家的錢(qián)，你管它干什么。吳敬璉委員說(shuō)，不花國(guó)家的錢(qián)，花銀行的錢(qián)也不行。投資如果失敗，銀行又多一筆不良資產(chǎn)。吳敬璉說(shuō)，要特別警惕行政主導(dǎo)的投資過(guò)熱。一些地方政府運(yùn)用手中的權(quán)力，調(diào)動(dòng)財(cái)政、銀行甚至企業(yè)的資金，投資一些效率低下的項(xiàng)目。大量無(wú)效投資投到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，跟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求是不相符的，由此產(chǎn)生的后患是無(wú)窮的。

　　目前國(guó)內(nèi)的主要轎車(chē)廠(chǎng)家都在大幅增加產(chǎn)能。廣東省去年的轎車(chē)產(chǎn)量是18萬(wàn)輛，計(jì)劃今年達(dá)到30萬(wàn)輛，明年達(dá)到50萬(wàn)輛。按照這些龍頭轎車(chē)廠(chǎng)家的擴(kuò)張計(jì)劃，5年內(nèi)全國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到上千萬(wàn)輛，而去年全國(guó)的轎車(chē)銷(xiāo)量只有197萬(wàn)輛。那些新入門(mén)的企業(yè)將面臨十分嚴(yán)峻的形勢(shì)。(新華網(wǎng))