繼捷達柴油轎車SDI上市一年后，一汽大眾又一款柴油轎車寶來

　　TDI于上月上市。高壓泵噴嘴、廢氣渦輪增壓、廢氣再循環(huán)（EGR）、雙質(zhì)量飛輪……一系列專業(yè)詞匯弄得普通消費者云里霧里，不知其為何物。對于有關(guān)柴油轎車的種種疑問，同濟大學汽車學院發(fā)動機節(jié)能與排放研究所所長倪計民教授從技術(shù)和實用等多方面對柴油轎車進行了客觀的分析。（以下數(shù)據(jù)由同濟大學發(fā)動機節(jié)能與排放研究所提供）

　　四大選擇理由

　　過去一提起柴油車，人們就會和這些詞劃上等號：噪音，油污，黑煙，笨重……這樣的發(fā)動機顯然不能與時尚精致的“駕駛者之車”寶來相配。那么寶來TDI的心臟到底是什么樣的呢？我們就拿它與汽油機來比一比：

　　1．動力強勁：可見，柴油機在動力性方面與汽油機的差距很小，有些性能參數(shù)甚至要好于汽油機；如柴油機的低速扭矩比較大，有利于低速加速。一汽新推出的這款TDI柴油轎車的額定功率是74kw，0－100km/h加速時間為12.1秒，最高時速可達188km/h。無論家用還是商用，這個動力應該足夠了。

　　2．經(jīng)濟性好：油耗低、油價低、壽命長這是柴油轎車最明顯的優(yōu)點。盡管柴油機的初置費用相對較高（寶來TDI比同類1.6升寶來貴1.5萬元），但其燃油經(jīng)濟性比汽油機優(yōu)30％左右。因此，經(jīng)過一定里程的使用后，柴油機轎車加初置費在內(nèi)的成本費用就明顯低于汽油機轎車了。寶來這款柴油車90km/h等速油耗是5.5L、120km/h等速油耗是6.5L，同為手動擋的寶來1.8T90km/h和120km/h的油耗分別為6.3L和8.7L。

　　另外，由于柴油機沒有點火系統(tǒng)，減少了故障發(fā)生概率，因而比汽油機更具可靠性，其平均使用壽命是汽油機的1.5倍。

　　3．排放低：柴油機的CO2排放比汽油機低20％，HC和CO排放約是汽油機的10％－17％，只是顆粒和NOX比有后置處理的汽油機差。而現(xiàn)代柴油機通過廢氣再循環(huán)和排氣后處理，可以明顯改善顆粒和NOX排放。這次推出的寶來TDI已經(jīng)達到了歐洲3號排放標準，其各項環(huán)保指標均優(yōu)于汽油車。

　　4．噪聲、舒適性表現(xiàn)良好直噴式燃燒室通過電子控制噴油正時和廢氣再循環(huán)等手段可大大降低噪聲，乘坐舒適性完全可以和現(xiàn)代汽油機相媲美。