3月31日國家發(fā)改委頒布《關于調(diào)整成品油價格的通知》后，全國汽油價格再次躥升。以上海為例，90號、93號、97號的最高零售價每升分別上漲0.24元、0.27元和0.28元，每升漲幅在8%至9%之間。這是最近幾年來中國燃油價格最大幅度的一次上漲，由此使汽油價格抬升到了歷史最高點。

　　面對汽油價格調(diào)整，汽車消費特別是私家車消費頓時又成為市場關注的熱點。油價漲了，費用上升了，會不會影響消費者的購車計劃，由此阻礙我國私車進入家庭的進程？從市場反饋情況看，目前這種影響還并不很大，反倒在漲價過程中凸現(xiàn)出一些新的市場動向。

　　汽油漲價對私家車消費影響不大

　　金先生開的是一輛1.5L菲亞特派力奧，主要用于上下班和雙休日出游，用的是93號汽油。一般每年的行程是20000公里，月均行程是1600公里，一周就是400公里。該車的耗油約為10升/百公里，一周用油就是40升，若按照每升汽油上漲0.25元計算，現(xiàn)在每周就要比原來多花10元，一個月就是40元，一年就是480元。相對于其他費用而言，金先生認為增加的費用比例并不是很高，尚能接受。

　　趙先生平時業(yè)務繁忙，開的是2.8L帕薩特，用的是97號汽油，一周油費在360元左右，一年油費以52周計，支出原來在18500元左右。97號汽油漲價后，他一年的油費要增加1300元左右。由于業(yè)務運作良好，趙先生認為油費漲價對自己造成的影響極小，幾乎可以忽略不計。但他說，會考慮另外購置一輛排量小一點的車，以供平時使用。

　　看來，油價攀升對私家車使用并沒有產(chǎn)生多少影響。不少私家車主認為，既然有能力購車，就不會過分計較油價，特別是單位有汽油補貼的人士，對汽油提價則更是“沒什么感覺”。