記者從有關渠道獲悉，由于幾個月來，在中國市場銷量的增長小于預期，德國大眾汽車集團力圖調整在華策略。有消息稱，大眾汽車集團正考慮在中國生產成本相對較低的斯柯達(Skoda)轎車和重型卡車。而分析人士表示，大眾在中國市場首次做如是考慮，是因為該公司試圖保住它在這個全球增長最快市場上的領先地位，與其日前促動的南北大眾聯合降價的目的一致。

　　大眾引進第三品牌

　　大眾正在考慮的新舉措之一，是將向中國市場引入一款低成本的大型車斯柯達歐雅(Skoda　Octavia)。這將成為在大眾和奧迪兩大品牌汽車的基礎上，大眾集團在華生產的第3個品牌。

　　目前在捷克生產的歐雅是斯柯達中級轎車的主要型號，它與大眾帕薩特、歐寶威達、雷諾梅甘娜等一起，被看作是歐洲最暢銷的中級轎車。在中國國內銷售的進口歐雅中最暢銷的配置是采用了大眾2.0升直列四缸8氣門汽油發(fā)動機的一款。其最大功率為85千瓦，最大扭矩則有170牛·米。這款發(fā)動機的最大特點，是調整了發(fā)動機在中低轉速的扭矩輸出，適合于城市行車�！�

　　而在外型上，歐雅的前臉和大眾的帕薩特B5非常相似，近似長方形的水箱格柵既借鑒了大眾的設計，又體現出斯柯達的傳統(tǒng)。自從斯柯達并入大眾集團后，不僅利用大眾的技術改造老產品，而且利用大眾的平臺推出了一系列新車型，法比亞(Fabia)、速派(Superb)和歐雅等新車型就是這種合作的產物。

　　大眾集團副總裁、主管中國事務的錢智博在剛剛結束的北京車展期間接受采訪時，沒有否認集團在中國有這樣的考慮。他還表示，大眾引進品牌的規(guī)劃將根據市場的變化而調整。除了斯柯達歐雅，大眾還在和中國合作伙伴一汽集團就生產重型卡車事宜進行談判。其主要競爭對手將包括VOLVO、雷諾等。