持續(xù)低迷的市場(chǎng)讓國(guó)內(nèi)多個(gè)廠家都相繼宣布“降價(jià)救市”,市場(chǎng)上也多次傳出
廣州本田可能調(diào)整價(jià)格策略降價(jià)的消息,7月25日,廣州
本田執(zhí)行副總經(jīng)理曾慶洪在廣州汽車行業(yè)發(fā)展
迷你論壇上表示:“
廣州本田不會(huì)采取降價(jià)拉動(dòng)銷售的策略,廣州
本田車型今年內(nèi)不會(huì)降價(jià)!
調(diào)整產(chǎn)品計(jì)劃應(yīng)對(duì)價(jià)格壓力 曾慶洪表示:從今年6月份開(kāi)始,廣州本田的確面臨著
新雅閣上市以來(lái)最為嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)。由于國(guó)內(nèi)車市持續(xù)低迷,以及其他廠家先后降價(jià)的影響,以前市場(chǎng)上暢銷的廣州本田車型開(kāi)始告別“排隊(duì)等車”的歷史,進(jìn)入車市“肉搏戰(zhàn)”,市場(chǎng)上也傳出新
雅閣部分車型降價(jià)銷售的消息,但廣州本田將會(huì)采取靈活的產(chǎn)品調(diào)整策略來(lái)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展,而不會(huì)輕言降價(jià),以避免國(guó)內(nèi)車市持幣待購(gòu)情況進(jìn)一步惡化。
曾慶洪表示:廣州本田將會(huì)調(diào)整今后的產(chǎn)品排產(chǎn)計(jì)劃,由于廣州本田實(shí)行的是混線生產(chǎn)方式,將更靈活根據(jù)市場(chǎng)需求,生產(chǎn)市場(chǎng)上目前熱銷的新
雅閣2.0和2.4升車型以及
飛度的產(chǎn)量,而適當(dāng)減少新雅閣3.0和
奧德賽的產(chǎn)量,這樣也將大大緩解目前市場(chǎng)上仍然存在的對(duì)廣州本田
飛度和新雅閣2.0、2.4升車型的需求。曾慶洪重申:廣州本田今年21.5萬(wàn)輛的產(chǎn)銷計(jì)劃不會(huì)減少,但在車型生產(chǎn)計(jì)劃上會(huì)有變化。
兩廂飛度年內(nèi)推出 廣州本田在今年6月份的
北京車展上展出的兩廂飛度已經(jīng)確定在年內(nèi)推出,暗藏兩廂飛度這個(gè)殺手锏,也為近年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)屢有斬獲的廣州本田拉低產(chǎn)品系列進(jìn)入10萬(wàn)元以內(nèi)經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)埋下伏筆,曾慶洪表示:兩廂飛度將肯定在今年內(nèi)推出,但具體的
上市時(shí)間現(xiàn)在還不能確定,兩廂飛度將延續(xù)廣州本田的新車策略,下線之后就迅速上市,而不是拖一段時(shí)間看看市場(chǎng)的反應(yīng)之后才決定上市。(金羊網(wǎng)—新快報(bào))