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大眾欲打亂產(chǎn)品布局 將新產(chǎn)品作為整合的籌

2004-07-08 11:32:19 來(lái)源: 作者:張利東

  一汽大眾北京區(qū)域經(jīng)理邱明亮也表示沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)類(lèi)似的消息,邱經(jīng)理甚至被問(wèn)得一頭霧水,他聽(tīng)到此消息時(shí)先停頓了一下,然后帶著疑問(wèn)的口氣說(shuō)“沒(méi)有啊”。他好像是第一次聽(tīng)說(shuō)此事。

  奧迪A3將在上海大眾生產(chǎn)的消息最早從上海傳出。當(dāng)記者核實(shí)這一消息時(shí),上海大眾媒體發(fā)言人則一臉詫異,反問(wèn)記者:“一汽大眾不是有奧迪品牌部嗎?奧迪的車(chē)怎么會(huì)放到上海大眾呢?不可能的!”

  大眾汽車(chē)(中國(guó))公關(guān)部經(jīng)理葉文在接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)表示,對(duì)于坊間流傳的帕薩特B6將在一汽大眾生產(chǎn)和奧迪A3將在上海大眾生產(chǎn)一事,葉文表示可以代表大眾汽車(chē)鄭重聲明,絕對(duì)沒(méi)有此事。葉文說(shuō),任何企業(yè)沒(méi)有正式宣布的消息都是不能相信的。他說(shuō),奧迪A3的投產(chǎn)計(jì)劃還在研討當(dāng)中,是否來(lái)中國(guó)生產(chǎn)還沒(méi)有定論。

  對(duì)于奧迪A3的傳聞,沙德解釋說(shuō),奧迪A3是否來(lái)中國(guó)投產(chǎn)還在市場(chǎng)調(diào)研之中,大眾汽車(chē)要在中國(guó)對(duì)奧迪A3的市場(chǎng)進(jìn)行充分的考察,看看這款價(jià)格不菲的小轎車(chē)是否適合中國(guó)。他肯定地說(shuō),如果奧迪A3在中國(guó)投產(chǎn),生產(chǎn)廠商將一定是一汽大眾。

  產(chǎn)品制約合資伙伴

  上海大眾是大眾汽車(chē)在中國(guó)的第一個(gè)合作伙伴,帕薩特B5在中國(guó)投產(chǎn)以后,迅速成為中高檔汽車(chē)市場(chǎng)上的主流品牌,已經(jīng)成為上海大眾的標(biāo)志性產(chǎn)品之一。奧迪更是一度壟斷我國(guó)高檔轎車(chē)市場(chǎng)的品牌,雖然目前已經(jīng)有寶馬奔馳的加入,但是在公務(wù)車(chē)和商務(wù)車(chē)市場(chǎng)奧迪仍是獨(dú)占鰲頭,在中國(guó)也更多地被詮釋為一汽大眾的拳頭產(chǎn)品。

  業(yè)內(nèi)人士分析,南北大眾汽車(chē)產(chǎn)品系列的打亂生產(chǎn)并不是沒(méi)有可能。如果消息準(zhǔn)確,那么今后上海大眾和一汽大眾的產(chǎn)品將怎樣銷(xiāo)售?也就是說(shuō)不論是上海大眾還是一汽大眾,只要是大眾汽車(chē)的銷(xiāo)售店就都可以賣(mài)奧迪品牌和大眾品牌。

  前段時(shí)間,上海大眾和一汽大眾剛剛在大眾汽車(chē)的全力斡旋下聯(lián)合降價(jià),為了在中國(guó)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)上對(duì)抗通用、福特等汽車(chē)巨頭,大眾汽車(chē)曾公開(kāi)表示要在中國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)戰(zhàn)略。

  業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō),顯然大眾汽車(chē)還在南北大眾間進(jìn)行著協(xié)調(diào),拋出奧迪A3的因素不考慮,大眾汽車(chē)對(duì)帕薩特B6在南北大眾間的游移表明大眾汽車(chē)正在使用產(chǎn)品來(lái)制約其在中國(guó)的兩個(gè)合作伙伴,以加速南北大眾銷(xiāo)售渠道的合并,并最終實(shí)現(xiàn)大眾在中國(guó)的統(tǒng)一。

  著名車(chē)評(píng)人鐘師在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,每個(gè)廠家肯定都要定期升級(jí)自己的產(chǎn)品,帕薩特B5老化了,奧迪A6也上市五六年了,都到了該更新的時(shí)候。帕薩特B6按說(shuō)順理成章地可以放在上海大眾,但是奧迪A3是一款個(gè)性化的小車(chē),既不符合中國(guó)人對(duì)高檔車(chē)的要求,也不對(duì)小型車(chē)的胃口。

  至于大眾是否會(huì)打亂現(xiàn)有的產(chǎn)品系列,來(lái)個(gè)南北乾坤大挪移,鐘師認(rèn)為可能性不大。但是大眾一定會(huì)用產(chǎn)品來(lái)制約兩個(gè)合資伙伴。幾年前,大眾曾借著帕薩特作為籌碼要求成立上海大眾銷(xiāo)售公司,算是一次牛刀小試。當(dāng)合資公司的桑塔納、捷達(dá)都能獨(dú)步天下時(shí),中方還有一點(diǎn)兒話(huà)語(yǔ)權(quán)。但競(jìng)爭(zhēng)激烈后,新產(chǎn)品就成了說(shuō)話(huà)的籌碼。大眾中國(guó)也能在競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵時(shí)刻拿一把。

  本報(bào)記者薛巖叢剛

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