國(guó)產(chǎn)寶馬520i在廣州已經(jīng)暗降一萬(wàn)。上周，一位消費(fèi)者在廣州某國(guó)產(chǎn)寶馬的經(jīng)銷點(diǎn)以56.5萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了一輛國(guó)產(chǎn)寶馬520i，相比57.8萬(wàn)元的定價(jià)，優(yōu)惠幅度達(dá)1.3萬(wàn)元，此外經(jīng)銷商還贈(zèng)送了保養(yǎng)和一些禮品。據(jù)記者暗訪，這種情況在廣州銷售國(guó)產(chǎn)寶馬的數(shù)個(gè)經(jīng)銷店都存在，優(yōu)惠幅度在一萬(wàn)元以上不等。

　　今年5月25日，售價(jià)57.8萬(wàn)元的寶馬520i才登陸廣州市場(chǎng)，事隔一個(gè)月便“調(diào)價(jià)”一萬(wàn)多，看來(lái)汽車市場(chǎng)的不景氣已經(jīng)影響到了豪華車市場(chǎng)，連在中國(guó)豪華車市場(chǎng)一向自認(rèn)老大的寶馬也未能幸免。

　　國(guó)產(chǎn)寶馬萬(wàn)元促銷

　　近期車市蕭條的連鎖反應(yīng)顯然已經(jīng)讓華晨寶馬的經(jīng)銷商們坐不住了。在寶馬國(guó)產(chǎn)的3系、5系車型中，520i屬于比較被看好的車型，華晨寶馬高級(jí)副總裁方智勇曾在這款車上市時(shí)預(yù)測(cè)，在5系轎車中，520i將是銷售最多的車型。但從目前的市場(chǎng)形勢(shì)看，最為熱銷的國(guó)產(chǎn)寶馬車型也一樣扛不住，即使上市時(shí)間只有短短一個(gè)月，一樣以讓利萬(wàn)元和贈(zèng)送各種精品來(lái)促銷，看來(lái)汽車市場(chǎng)的冷淡對(duì)于最為知名和最受歡迎的豪華車品牌一樣帶來(lái)了傷害。

　　華晨寶馬否認(rèn)降價(jià)之說(shuō)

　　盡管來(lái)自市場(chǎng)的消息顯示國(guó)產(chǎn)寶馬的部分車型已經(jīng)有讓利促銷，但華晨寶馬方面卻對(duì)降價(jià)之說(shuō)給予明確否定———華晨寶馬汽車公司總裁普萊斯勒在接受媒體采訪時(shí)明確表示：“華晨寶馬銷售不佳的說(shuō)法站不住腳。沈陽(yáng)的華晨寶馬生產(chǎn)線一直在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。今年1－5月，華晨寶馬325i和530i的銷量達(dá)到5000多輛，華晨寶馬的銷售情況一切正常。”

　　普萊斯勒稱，寶馬在全球市場(chǎng)中從未被卷入過(guò)任何一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)。“一旦寶馬宣布降價(jià)，以前購(gòu)買(mǎi)寶馬產(chǎn)品的用戶會(huì)受到嚴(yán)重的傷害，而他們還會(huì)把這種傷害講述給10個(gè)人。寶馬的全球規(guī)則在中國(guó)市場(chǎng)同樣適用。”

　　從目前低迷的汽車市場(chǎng)、嚴(yán)重的庫(kù)存和一波接一波的降價(jià)來(lái)看，很多主流汽車廠商已經(jīng)陷入了價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，加價(jià)車已經(jīng)不復(fù)存在，而熱銷車降價(jià)也不再是一件稀奇的事情。分析人士認(rèn)為，盡管從競(jìng)爭(zhēng)主體來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還不算激烈，但畢竟這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)容量有限，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)也需要時(shí)間、過(guò)程。而凱迪拉克將在年底國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)奔馳E級(jí)車也會(huì)在明年下線，最近南京菲亞特亦宣稱要國(guó)產(chǎn)80萬(wàn)元的藍(lán)旗亞轎車，看來(lái)國(guó)產(chǎn)豪華車的陣容將在今年下半年至明年迅速擴(kuò)張，反觀市場(chǎng)的冷淡，國(guó)產(chǎn)寶馬降價(jià)萬(wàn)元只是個(gè)序曲。