本報(bào)記者日前拿到的6月份的國(guó)產(chǎn)汽車銷量的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，雖然5、6月國(guó)內(nèi)車市陷入恐慌性的“低迷”之中，但今年上半年轎車銷量與去年同期比還是增長(zhǎng)了28.3%，這說(shuō)明車市并非人們所想像的那樣悲觀。

　　6月銷量下降幅度較5月小

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份全國(guó)共銷售汽車16.57萬(wàn)輛，和去年同期相比雖然稍微增長(zhǎng)了4.2%，但和5月份的17.77萬(wàn)輛相比下滑了6.7%，這已經(jīng)是繼4月份銷量首度出現(xiàn)下滑以來(lái)的連續(xù)第三個(gè)月銷量出現(xiàn)下滑，不過(guò)，與5月份相對(duì)于4月份的25%的下滑幅度相比，6月份下滑速度已經(jīng)明顯放慢，這說(shuō)明5月中旬以來(lái)各大廠家和經(jīng)銷商采取的降價(jià)促銷活動(dòng)取得了一定的效果。

　　中級(jí)車仍為主流

　　今年上半年，按照排量來(lái)分，1.6L～1.9L的中級(jí)車銷量達(dá)到460723輛，是目前最大的細(xì)分市場(chǎng)，這一點(diǎn)與去年同期沒(méi)有變化，第二大市場(chǎng)則為1.0L～1.5L排量車型，達(dá)到277969輛，再次才是2.0L以上的中高檔車及高檔車。由此可見(jiàn)，中級(jí)車及10萬(wàn)元左右的車型仍占市場(chǎng)的主要部分。另外，排量小于1.0升的車型銷量為132274輛，比去年同期的85386輛明顯地增長(zhǎng)了54.9%，可見(jiàn)由于油價(jià)的上漲，購(gòu)買微型或小型車的人增加了。在排量小于1.0的車型中，奇瑞QQ、吉利豪情、奧拓都是該級(jí)別市場(chǎng)的主力車型，其中奇瑞QQ是拉動(dòng)該級(jí)別市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?BR>
　　飛度領(lǐng)跑1.0-1.5L車市

　　從今年6月份的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，飛度達(dá)到7243輛，成為該級(jí)別車型的銷量冠軍，超越主要對(duì)手POLO和威馳。這一成績(jī)與1.5L飛度的推出有關(guān)。這一車型自北京車展上推出以后，銷量猛增。POLO和高爾的6月份的絕對(duì)銷量雖然不大，但較5月份分別增長(zhǎng)了21.5%和119.8%，這說(shuō)明上海大眾6月份的降價(jià)對(duì)于市場(chǎng)的銷量還是有不小的促進(jìn)作用。南京菲亞特的派力奧和西耶那市場(chǎng)表現(xiàn)仍不太理想，6月銷量為2225輛，比去年同期的3946輛下滑了43.6%。另外，威樂(lè)的6月份銷量則明顯地比5月提升了54.9%，增幅非常大。