記者看到，在6月的上海外高橋汽車交易市場銷售排行上，日系車占到60%，豐田佳美的銷售也連續(xù)幾個月穩(wěn)居排行的榜首，交易341輛，占據(jù)24.3%的市場份額，比上月增長了48.3%；而日產(chǎn)風(fēng)度也位居排行榜第三位，交易86輛，占據(jù)6.1%的市場份額。而上半年全國的進(jìn)口車市與上海也基本一致，日系車仍是進(jìn)口市場的領(lǐng)頭羊。

　　不過，經(jīng)銷商表示，豐田佳美價格的回升并不代表整個進(jìn)口車市的回升。目前，進(jìn)口車市正經(jīng)歷大的變革。進(jìn)口車經(jīng)營將從過去的以一般貿(mào)易商為主轉(zhuǎn)變?yōu)槭跈?quán)代理商為主，實(shí)施品牌經(jīng)營，保稅區(qū)這個緩沖平臺也將被取消；而受關(guān)稅、匯率等因素影響，目前的進(jìn)口車價格大多已接近成本價，基本微利。中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心副總經(jīng)理丁宏祥表示，進(jìn)口車商目前面臨的風(fēng)險非常大，有的甚至是處于惡性競爭和甩庫存階段，只有渡過這一階段，逐步進(jìn)入規(guī)范和有秩序的狀態(tài)，進(jìn)口車價才能趨于穩(wěn)定。