一石多鳥

　　通用汽車中國公司金融服務(wù)部總監(jiān)克里斯汀.惠德曼自信地表示：“作為通用汽車對(duì)中國汽車工業(yè)及消費(fèi)者長期承諾的一部分，通用汽車金融服務(wù)公司熱切期待把我們?cè)谄�車金融和服�?wù)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)盡快引入中國，這將會(huì)使中國的汽車消費(fèi)者以至整個(gè)汽車市場(chǎng)的發(fā)展都從中獲益”。

　　對(duì)此中國人民銀行金融穩(wěn)定局張建華認(rèn)為： “汽車金融公司的誕生之初可能會(huì)產(chǎn)生一些影響，還無法承擔(dān)起拯救中國車市的責(zé)任，因?yàn)樾刨J畢竟只是銷售過程中的一個(gè)因素，汽車金融公司也只是一種服務(wù)形式，真正影響車市狀況的是供需關(guān)系。”

　　其實(shí)，提供最大的信貸支持來銷售自己集團(tuán)的汽車產(chǎn)品可以說是金融公司首要的任務(wù)，或者說，汽車金融公司必將成為幾大汽車集團(tuán)維持其在中國市場(chǎng)份額的一柄利器。在汽車信貸與銷量的關(guān)系上，北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)提供的數(shù)據(jù)也許能說明問題�！笆袌�(chǎng)最火的時(shí)候，貸款買車的能占到總銷售量的30％到40％，可以說，正是方便的購車貸款促進(jìn)了汽車的銷售�！眮喪猩虅�(wù)信息部且小鋼回憶說�？梢钥隙ǖ卣f，汽車金融公司的布局上市，更多地是基于對(duì)中國汽車市場(chǎng)份額的覬覦。

　　大眾金融公司公關(guān)總監(jiān)席勒先生也承認(rèn)，汽車金融公司就是一條價(jià)值鏈。他認(rèn)為：“在汽車金融領(lǐng)域?yàn)橘徿囌咛峁└�多的服�?wù)就可以提高他們對(duì)品牌的忠誠度，顧客的忠誠度每提高一個(gè)百分點(diǎn)，就能夠?yàn)樯�產(chǎn)商節(jié)省大量的廣告費(fèi)，從而使生產(chǎn)成本下降，產(chǎn)品的價(jià)格將更便宜�！�

　　另一方面，幾大汽車金融公司一旦開業(yè)，也意味著自己屬下經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的重新梳理，汽車金融公司可以為經(jīng)銷商運(yùn)作包括建設(shè)、流動(dòng)資金在內(nèi)的幾乎所有融資，這樣看來，經(jīng)銷商的命運(yùn)又一次系在了別人的手上。