上周，長(zhǎng)安福特高層在接受記者采訪時(shí)稱，鑒于目前福特品牌產(chǎn)品目前在市場(chǎng)上的表現(xiàn)和長(zhǎng)安福特的發(fā)展?fàn)顩r等，長(zhǎng)安福特有理由相信2004的汽車市場(chǎng)將是“福特年”。此外，長(zhǎng)安福特副總裁袁平云還暗示，從今年下半年到明年將會(huì)有五六款新車型同時(shí)出現(xiàn)在長(zhǎng)安福特的各個(gè)生產(chǎn)線上。

　　種種跡象顯示，福特在中國(guó)已真正開始發(fā)力，但2004年是否是“福特年”目前還不能妄下斷言。

　　四大理由為“福特年”撐腰

　　盡管福特位列世界汽車格局的三強(qiáng)之一，但作為中國(guó)市場(chǎng)的后來者，從福特現(xiàn)在的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，似乎并無太多理由能支撐起“福特年”這樣一個(gè)概念。

　　在合作項(xiàng)目上，福特目前的兩個(gè)合作伙伴長(zhǎng)安汽車和江鈴汽車都不是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)中的明星。無論是目前長(zhǎng)安福特5萬輛的年生產(chǎn)力和江鈴合作生產(chǎn)的全順商務(wù)車，在國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)中都不是很突出。但袁平云對(duì)于將今年稱作“福特年”顯得很有底氣。他認(rèn)為之所以這樣說主要有四大理由。