2003年,
奧迪全球銷售76萬輛,中國市場銷售6.35萬輛,占全球銷量的9%。全球銷量增長了3.7%,而在中國的銷量上升了70%多。據(jù)統(tǒng)計,2003年奧迪轎車在中國市場的總銷量達(dá)到63531輛,其中包括在
一汽-
大眾合資生產(chǎn)的53108輛
奧迪A6和8173輛
奧迪A4。銷售進(jìn)口奧迪轎車2250輛,增幅為8.6%。
這樣,奧迪就成為中國
豪華車市場上絕對的霸主。
品牌行銷
奧迪轎車在中國市場上采取了“進(jìn)口+本土”的產(chǎn)品策略,即奧迪A4、A6通過德國奧迪公司、德國大眾公司與一汽集團的合資企業(yè)——長春一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn),而
奧迪A8則采取進(jìn)口,由奧迪中國公司負(fù)責(zé)。
在中國,奧迪A6于1999年底下線、2000年正式上市;新款奧迪A6于2002年11月正式上市;奧迪A4于2003年4月上市;
旗艦產(chǎn)品奧迪A8則通過進(jìn)口于2003年7月登陸中國市場,由此,奧迪公司完成了征戰(zhàn)中國市場的產(chǎn)品布局。
根據(jù)統(tǒng)計資料,奧迪在中國市場已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其競爭對手,成為中國高檔豪華車市場的絕對霸主,盡管奧迪采取的是高位價格策略。當(dāng)然,奧迪的成功與其“先入為主”、“本土生產(chǎn)”等諸多優(yōu)勢有關(guān),更離不開奧迪全球
理念下的整合營銷策略。那么,奧迪轎車在中國市場是如何成功博弈的呢?
“同一星球,同一奧迪,同一品質(zhì)”,同德國大眾公司一樣,奧迪在全球有著統(tǒng)一的品牌準(zhǔn)則。奧迪公司中國區(qū)總監(jiān)狄安德對品牌有一個清晰的概念:“品牌是一個承諾,品牌是一種體驗。品牌是在顧客心中形成的概念,包括產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、市場和服務(wù)。”其實,奧迪轎車行銷中國的“指南針”,就是品牌行銷規(guī)則。