新車延續(xù)個性之路

　　如此一來，車型的擴充是必然的趨勢，南京菲亞特選擇即將推出的多寶。這款在國內(nèi)各大車展上廣受關(guān)注的“怪”車，似乎再次把南京菲亞特的市場定位擠進了另一個“窄胡同”。

　　據(jù)介紹，多寶是一款個性化實足的轎車，它兼具轎車的舒適、MPV的寬敞和SUV越野車的外觀，有人稱它為中國第一款多用途轎車(MUV)。南京菲亞特銷售部相關(guān)人士表示，多寶的技術(shù)含量絕對高超，年內(nèi)肯定能實現(xiàn)量產(chǎn)上市。

　　相對于廠家的信心十足，車評專家指出，對于這種有著強烈西方文化氣息的個性化車型，廠家最好不要寄望它能提升多少銷量。而多寶和類似車型在歐洲十分流行，這與當?shù)氐奈幕�氛圍息息相關(guān)，它們可能反映了某種新思想的突破。但是在中國卻可能只是一些反傳統(tǒng)、喜歡標新立異的個人能夠接受這種產(chǎn)品。這樣一來，多寶的受眾可能只是小眾群體，而無法得到大部分消費者的認同，菲亞特的市場定位還是沒有走出“個性”的圈子。

　　別再考驗中國消費者

　　接下來已經(jīng)有人預(yù)測熊貓(NewPanda)會在明年生產(chǎn)，而菲亞特高層的變動也證實了藍旗亞Thesis要國產(chǎn)的消息。

　　車評人鐘師認為，無論是多寶，還是熊貓、藍旗亞都是非常不錯的好車，但也都是個性非常強的車，并不是全世界都適用的車型，尖銳的個性往往最后刺傷的是自己。在中國市場，好車不一定就有好銷量，被歐洲市場淘汰的車反而有可能大放異彩，所以對于即將投放中國市場的車型都應(yīng)當從本地的接納度上多加考慮。如何想辦法讓更多的消費者接受這些有濃厚“洋味”的汽車產(chǎn)品，開拓一個檔次較高而實用性也強的汽車消費市場，是廠家首要下大力氣去研究和探索的課題。