“絕對(duì)內(nèi)幕——全國(guó)車價(jià)崩盤最高降幅１２萬(wàn)元�牎本驮谌珖�(guó)車市頻爆降價(jià)消息時(shí)，一封更讓人驚心的名為“汽車降價(jià)信息”的神秘郵件正在蔓延傳播。這封神秘郵件預(yù)言２００５年５月１日至１０月１日家用轎車的價(jià)格將全線崩盤，涉及所有主流車型，其中廣本新雅閣也就１３．８萬(wàn)元。

　　神秘預(yù)測(cè)：最高降幅１２萬(wàn)元

　　這封神秘郵件“有理有據(jù)”地分析了明年汽車將大幅降價(jià)的原因。

　　郵件中寫道：“經(jīng)過(guò)在各廠家工作的朋友證實(shí)，絕對(duì)內(nèi)幕可靠消息！一度盛傳的轎車調(diào)價(jià)消息進(jìn)一步得到證實(shí)，國(guó)內(nèi)其他品牌廠商抱著價(jià)格跟進(jìn)策略，分別擬定了各自的針對(duì)性價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施時(shí)間差不多都在２００５年５月１日至１０月１日。

　　絕大部分國(guó)內(nèi)廠商開(kāi)始制定市場(chǎng)最低盈利價(jià)格，準(zhǔn)備趁明年上半年一些政策變化的機(jī)會(huì)提高市場(chǎng)占有率，同時(shí)有證據(jù)表明，汽車廠家的最大盈利點(diǎn)將由整車?yán)麧?rùn)逐漸讓位于零配件與服務(wù)。

　　雖然推出超低價(jià)格轎車對(duì)于大多數(shù)規(guī)模比大眾、通用、廣本小的企業(yè)存在資金回籠不足的危險(xiǎn)，但還是有一些品牌決定一跟到底。預(yù)計(jì)此次價(jià)格洗牌，會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)車商的大幅吞并，廣本老總甚至早在今年年初就已表示這個(gè)想法，并認(rèn)為這是‘中國(guó)國(guó)情’決定的。由于一些品牌無(wú)論資金還是技術(shù)實(shí)力都超出其他廠家一大截，笑到最后的依然會(huì)是一些大家熟悉的品牌：大眾、通用、廣本、現(xiàn)代、東風(fēng)、一汽等等�！�

　　神秘郵件列舉了所有國(guó)產(chǎn)汽車的“降價(jià)前景”，這封郵件的源頭無(wú)從查證，那么，究竟它的真實(shí)性有多少呢？

　　廠家反駁：可能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打壓

　　記者昨天也同時(shí)采訪了神秘郵件里提到的幾個(gè)廠家。廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示太不可信了，同時(shí)有人懷疑郵件背后一定有幕后黑手，很可能是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打壓。

　　廣州本田

　　廣本廣報(bào)科媒體公關(guān)系的溫小姐對(duì)記者表示：“我們昨天才公布了我們９月份的產(chǎn)銷情況，全國(guó)我們排第三，郵件里說(shuō)的是不可能的事情！你沒(méi)注意到郵件里提到的車型都是目前做得比較好的嗎？”

　　“那么，這是否競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有意打壓呢？”對(duì)于記者的提問(wèn)，溫小姐表示：“這個(gè)我不太好評(píng)價(jià)�！蓖瑫r(shí)，她表示明年的價(jià)格計(jì)劃一般會(huì)在年底董事會(huì)之后才會(huì)公布，而且廣本不會(huì)降價(jià)，即使降價(jià)也不會(huì)降那么多，原因是“車又不是塑料做的”。

　　南京菲亞特

　　菲亞特商務(wù)部品牌推廣部的谷小姐的回答也大同小異：目前他們還沒(méi)有制定出明年價(jià)格調(diào)整的計(jì)劃，發(fā)這封郵件的人怎么可能知道呢，這些小道消息很不可信。并且南京菲亞特制定價(jià)格計(jì)劃是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，一定�?huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的行情、經(jīng)過(guò)多次討論才會(huì)出臺(tái)政策，不會(huì)輕易就調(diào)整價(jià)格。

　　東風(fēng)雪鐵龍

　　東風(fēng)雪鐵龍一位不愿透露姓名的人士表示：“大家都擔(dān)心說(shuō)多了反而會(huì)出問(wèn)題，這件事情給我們的第一反應(yīng)就是有人在幕后指使，在沒(méi)有了解事情真相之前，誰(shuí)也不敢說(shuō)什么�！�

　　隨后記者又采訪了其他幾家郵件中提到的生產(chǎn)廠家的相關(guān)人士，他們也都是極力否認(rèn)。然而，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)，不少?gòu)S家在表達(dá)自己的看法之前都不免要問(wèn)上一句：“別的廠家是怎么說(shuō)的？”可見(jiàn)，廠家對(duì)這件事情諱莫如深。

　　專家質(zhì)疑：國(guó)際車價(jià)沒(méi)那么低

　　長(zhǎng)期研究車市變化的網(wǎng)上車市總監(jiān)華雪認(rèn)為“這個(gè)有點(diǎn)荒唐，實(shí)在不可信”。比如郵件中提到“廣州本田新雅閣 ２．４ ｉ－ＶＴＥＣ 標(biāo)準(zhǔn)型 ０３款的價(jià)格將從２６１８００元降到１３８０００元”就不可信。現(xiàn)在雅閣２．４在國(guó)外的價(jià)格大概是２．８５萬(wàn)美元到１．６萬(wàn)美元，折合成人民幣的價(jià)格大概是２３．３７萬(wàn)元到１３．１２萬(wàn)元，再加上增值稅、進(jìn)口稅，肯定還不止這個(gè)價(jià)格。

　　北京現(xiàn)代信發(fā)店的郝經(jīng)理也認(rèn)為“那是胡說(shuō)呢”。比如郵件中提到“索納塔�JＳＯＮＡＴＡ�K２．７ ＧＬＳ豪華型的價(jià)格將從２１．８萬(wàn)元降到１０．９萬(wàn)元”，他認(rèn)為發(fā)郵件的這個(gè)人一定不太了解情況，國(guó)外的汽車價(jià)格也沒(méi)有那么低，何況是國(guó)內(nèi)的汽車價(jià)格呢。