“君威3.0的巡航裝置不太適合中國(guó)，如果能去掉這個(gè)裝置，對(duì)車(chē)的性能不會(huì)有什么影響，但可以省不少錢(qián)�！币晃痪�威車(chē)主告訴記者，“君威3.0的銷(xiāo)量比2.5 少多了，主要是價(jià)格高�！比绻�真是這樣，君威3.0能否去掉一些作用不是很大的裝置，降低成本和價(jià)格，以吸引更多的消費(fèi)者呢？

　　“高爾是一輛不錯(cuò)的車(chē)，可惜上市時(shí)推出的‘裸車(chē)’配置，不太符合中國(guó)人現(xiàn)在的消費(fèi)需求�！�

　　“伊蘭特賣(mài)得好，關(guān)鍵在于價(jià)格低、配置全。”

　　“夏利2000上市時(shí)不成功與沒(méi)有助力轉(zhuǎn)向、窄胎有關(guān)；賽歐上市時(shí)取得的成功與ABS和防撞氣囊有關(guān)�！�

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　　經(jīng)常有些業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)汽車(chē)配置的得失。汽車(chē)廠(chǎng)家推出的每一款車(chē)型，配置是不是最合適？這些配置的性能和成本比是不是最大的？這些配置是不是很好地滿(mǎn)足了消費(fèi)者的需求？

　　管理學(xué)中有一個(gè)分支叫功能成本分析，專(zhuān)門(mén)研究功能取舍的問(wèn)題，是價(jià)值工程學(xué)的一部分。通過(guò)一番調(diào)查，記者發(fā)現(xiàn)汽車(chē)企業(yè)在價(jià)值工程方面存在一些問(wèn)題。

　　汽車(chē)廠(chǎng)家：選擇配置，是否應(yīng)用了價(jià)值工程

　　價(jià)值工程學(xué)就是研究產(chǎn)品功能與價(jià)格關(guān)系的學(xué)科。運(yùn)用價(jià)值工程的管理方法，就是要對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)進(jìn)行功能分析，使產(chǎn)品以最低的總成本，可靠地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或服務(wù)的必要功能，從而提高產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值(價(jià)值=功能/成本)。也就是要使消費(fèi)者覺(jué)得花這么多錢(qián)買(mǎi)這樣的功能最劃算。日本豐田公司是價(jià)值工程成功運(yùn)用的典范，在上世紀(jì)70年代曾經(jīng)以低價(jià)格大量向美國(guó)出口汽車(chē)。

　　“價(jià)值工程企業(yè)必須做，一汽所有的產(chǎn)品都要做，而且是持續(xù)地做。不然怎么能達(dá)到最大的性?xún)r(jià)比呢？”一汽集團(tuán)宣傳部副部長(zhǎng)沃仲聲肯定了價(jià)值工程在企業(yè)中的應(yīng)用。

　　北京現(xiàn)代公關(guān)科科長(zhǎng)孫振杰認(rèn)為，價(jià)值工程是一種成熟的管理技術(shù)，幾十年前國(guó)外就開(kāi)始使用了，現(xiàn)在大多企業(yè)應(yīng)該都會(huì)使用這種技術(shù)，以尋求產(chǎn)品功能和成本的最佳結(jié)合�！�北京現(xiàn)代一直都在應(yīng)用這種技術(shù)來(lái)取得最好的產(chǎn)品價(jià)值(功能成本比)�！�

　　孫振杰很熟悉北京現(xiàn)代的產(chǎn)品和運(yùn)作：“我們通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，了解用戶(hù)對(duì)于汽車(chē)功能的不同需求，由此確定車(chē)型的配置和價(jià)格，然后再倒推成本。根據(jù)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)功能需求的變化，每種車(chē)都會(huì)不斷調(diào)整配置。比如說(shuō)，2003年年底推出的索納塔增加EF款；2004年3月，索納塔減掉了一些配置，同時(shí)也降低了價(jià)格。這些都是為了求得整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品的價(jià)值最大�！�

　　江淮汽車(chē)在康鈴汽車(chē)的廣告中，明確宣稱(chēng)江淮汽車(chē)“充分運(yùn)用價(jià)值工程學(xué)原理，創(chuàng)造最佳的性能價(jià)值比”。

　　但對(duì)很多汽車(chē)廠(chǎng)家而言，價(jià)值工程本身似乎并不是很有“價(jià)值”。有業(yè)內(nèi)分析師指出，在引進(jìn)的轎車(chē)產(chǎn)品上使用價(jià)值工程的意義不大，因?yàn)楫a(chǎn)品的功能和價(jià)值80%在設(shè)計(jì)階段就已經(jīng)決定了。有的企業(yè)人士也告訴記者，他們引進(jìn)的產(chǎn)品，在配置上基本都與原裝產(chǎn)品一樣，針對(duì)中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)改變的配置不是太多。只有比如懸掛系統(tǒng)等，會(huì)根據(jù)中國(guó)的實(shí)際路況作一些改變。