上汽集團股份制改造已經(jīng)全方位展開，雖然此前有消息稱，集團已確定了海外上市的基本策略，但29日從上汽集團相關(guān)人士處得知，上汽集團目前仍未放棄A股上市打算，但能否擠入A股發(fā)行的綠色通道，將成為該公司最終選擇上市地的重要依據(jù)。據(jù)了解，鑒于目前汽車行業(yè)，特別是轎車行業(yè)景氣度大幅度下滑趨勢的影響，上汽集團此前基本確定的海外上市目標(biāo)已經(jīng)有所動搖。海外發(fā)行能否獲得國際投資者的認(rèn)同，已經(jīng)成為擺在集團面前的嚴(yán)峻命題。在此背景下，選擇A股整體上市無論對于集團自身還是對于目前上海汽車(600104)的投資者而言，都是相當(dāng)理想的選擇。

　　中信證券研究員李春波認(rèn)為，目前上汽集團海外上市的前景并不樂觀。從目前海外上市的汽車企業(yè)來看，資產(chǎn)質(zhì)量較好的駿威汽車的市盈率不過9倍，因此，上汽集團如果在海外發(fā)行，其發(fā)行市盈率不過在6倍左右，但如果上汽集團在國內(nèi)上市，其發(fā)行市盈率則有望達(dá)到10倍。而考慮到上汽集團的產(chǎn)品市場主要立足于國內(nèi)，公司能否得到國際投資者的充分認(rèn)同也很值得懷疑。

　　雖然相當(dāng)一批機構(gòu)投資者也都希望上汽集團利用上海汽車(600104)的平臺實現(xiàn)整體上市，但問題的關(guān)鍵在于，上汽集團的巨額資產(chǎn)，何時才能夠注入A股上市公司。天同證券資深研究員鄧宏光在接受記者采訪時表示，上汽集團整體上市，對于A股市場而言，肯定是“超級航母”。但目前有望在A股上市的“超級航母”還有很多，幾大商業(yè)銀行以及寶鋼等公司都在排隊等待。對有關(guān)部門而言，如果都躋身于A股市場，上汽集團與上述幾家公司必然要分出輕重緩急。而對于上汽集團而言，盡快實現(xiàn)整體上市，又是集團發(fā)展的重要目標(biāo)，因此，能否獲得A股“綠色通道”，將是上汽集團選擇上市地的最重要參考因素之一。

　　鄧宏光坦言，上汽集團獲得A股發(fā)行“綠色通道”目前困難不小。與其它幾家等待發(fā)行的“超級航母”相比，上汽集團并不具備更多優(yōu)勢。雖然汽車行業(yè)屬于國家支柱產(chǎn)業(yè)，但無論從技術(shù)還是品牌角度考慮，國內(nèi)汽車企業(yè)若想獲得有關(guān)部門的特別青睞尚存在一定障礙。

　　從目前采訪的情況分析，上汽集團目前仍在做兩手準(zhǔn)備，如果能夠獲得A股“綠色通道”，上市時間能夠獲得保證，上汽集團還將選擇在國內(nèi)上市，而一旦A股上市遙遙無期，海外上市則是必然選擇