從上周起，一個驚人的消息在一汽轎車股份公司內(nèi)部流傳———總經(jīng)理將受國資委委派即將調(diào)往海南任職，而此消息傳出前的10月26日，一汽集團的總經(jīng)理竺延風(fēng)親臨海南拜訪省委書記和省長。種種跡象表明，原計劃在年底成立的一汽馬自達銷售公司因來自海南汽車的阻力遲遲不能掛牌后，一汽集團有可能聯(lián)合海南省政府，強推這一戰(zhàn)略計劃。

　　高層擬派海南

　　“這個消息公司所有的人都聽說了。”11月2日一汽轎車股份公司一位中層表示，有關(guān)總經(jīng)理張磊離職的消息在一周前就開始在公司內(nèi)部流傳。

　　再詳細一點的消息就是，張磊可能即將調(diào)往海南任職，具體可能是受國資委委托管理部分資產(chǎn)。這個消息也得到了一汽轎車股份公司證券部和另一位高層的承認，“我們也聽說了”。

　　但直到上周五，一汽轎車的內(nèi)部人員表示，張磊還在一汽轎車上班，“中午吃飯還看見他了”。他說，這個消息應(yīng)該是已經(jīng)確定，但到目前為止，還沒有看到正式公開的文件。一汽轎車股份公司到目前為止也沒有發(fā)布正式的公告。

　　但有消息說，中組部已經(jīng)在一汽內(nèi)部進行了相應(yīng)通報。

　　作為一汽轎車的總經(jīng)理，張磊一直全面負責(zé)一汽轎車和馬自達合資事宜，在這個關(guān)鍵時刻，張磊調(diào)往海南任職，幾乎所有的人員都不約而同地把他與此事聯(lián)系在一起。

　　控股一汽海馬

　　在傳出張磊調(diào)往海南之前的10月26日，一汽集團總經(jīng)理竺延風(fēng)就遠赴海南，并與海南省委書記和省長等數(shù)位高官會面。

　　從當(dāng)時媒體報道出來的消息看不出竺延風(fēng)這次海南之行的目的，雙方并沒有簽署相關(guān)的合作協(xié)議。但有消息稱，竺延風(fēng)這次海南行與張磊調(diào)往海南任職有直接的關(guān)系。

　　今年3月份，一汽集團、海南汽車集團和海南省政府共同重組海南汽車產(chǎn)業(yè)，成立一汽海馬汽車公司，一汽集團和海南汽車各占49%的股份，海南省政府占有關(guān)鍵的2%股份。

　　一汽集團重組海南汽車的目的很明確，海南汽車旗下的兩個企業(yè)都與日本馬自達合作生產(chǎn)銷售馬自達品牌的福美來、普利馬等轎車。而一汽集團旗下的一汽轎車也與日本馬自達合作生產(chǎn)銷售馬自達6轎車。一汽集團和馬自達都希望能整合馬自達品牌，成立統(tǒng)一品牌的合資銷售網(wǎng)絡(luò)。目前，海南馬自達和一汽轎車都有自己馬自達品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　一汽集團這樣的行動一直沒有得到屬于民營性質(zhì)的海南汽車的支持，一種說法是，海南汽車希望自己獨立運作。在今年一汽海馬汽車公司成立后，很多人認為，一汽集團已經(jīng)為與馬自達合資掃清了障礙，當(dāng)時，一汽集團和馬自達高層都樂觀地預(yù)測，一汽馬自達銷售公司肯定會在年內(nèi)掛牌。

　　竺延風(fēng)拜會海南高官后，張磊調(diào)往海南，被認為是受國資委委托接管海南省政府擁有一汽海馬汽車公司2%的股份，如果一汽集團聯(lián)合海南省政府，將持有一汽海馬汽車公司51%的股份，絕對控股一汽海馬汽車公司。

　　強推銷售公司

　　實際上，一汽馬自達成立合資銷售公司的事宜，已經(jīng)在此前幾個月上報到國家商務(wù)部，按照今年北京車展期間日本馬自達高層的說法，他們在中國大陸第一個戰(zhàn)略就是統(tǒng)一品牌銷售。

　　北京車展后，媒體披露日本馬自達未來在國內(nèi)戰(zhàn)略，可能是與一汽轎車成立合資銷售公司，負責(zé)銷售所有馬自達品牌的轎車；參股長安福特，南京基地為其提供年產(chǎn)10萬輛的生產(chǎn)能力；與福特、一汽海馬成立年產(chǎn)20萬輛的合資生產(chǎn)線，這個生產(chǎn)線將生產(chǎn)馬自達未來在國內(nèi)引進的主力車型。

　　但公開的信息是，日本馬自達在中國的戰(zhàn)略進展，除了今年8月份宣布與長安福特共同投資長安福特南京生產(chǎn)基地外沒有任何其他下文。

　　一汽轎車銷售公司的高層在早些時候，曾向記者多次表示，一汽轎車合資銷售公司將在今年年底掛牌，但眼看臨近年底，商務(wù)部的批復(fù)遲遲沒有下來。

　　“有關(guān)與馬自達合資成立銷售公司的事項，都由張磊親自負責(zé)�！币黄�轎車一位高層說，合資公司將與一汽豐田銷售公司的模式相似，總經(jīng)理由外方擔(dān)任，中方委派常務(wù)副總，馬自達品牌的轎車全部整合到這個銷售公司銷售。

　　這是一汽集團和馬自達都希望看到的模式，商務(wù)部沒有批復(fù)的原因，有人分析這可能與一汽海馬的兩個大股東一汽集團和海南汽車達不成一致有關(guān)，一汽集團和海南汽車在一汽海馬中占相同股份，海南汽車的反對使一汽馬自達合資公司的成立沒有順利推動。