與銀行的博弈

　　上海農(nóng)行一位車貸專家稱，在可預(yù)見的3~5年內(nèi)，汽車金融服務(wù)公司不會對商業(yè)銀行車貸構(gòu)成威脅，將更多的消費(fèi)信貸向非銀行金融機(jī)構(gòu)開放，將成為一種趨勢。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這種趨勢是基于分散金融風(fēng)險(xiǎn)的目的。

　　汽車金融服務(wù)公司的開辦對汽車經(jīng)銷商來說無疑是個(gè)利好消息，因?yàn)槠�車金融公司將會比銀行給予他們更多的支持。經(jīng)銷商再也不用向銀行交納銀票保證金，不用占用流動(dòng)資金。

　　對于消費(fèi)者，簡單地說，沒有了銀行貸款漫長的等待，買車欲望自然會更強(qiáng)烈些。在國際上，汽車金融公司最主要的任務(wù)都是促銷產(chǎn)品。

　　但是，如果說它可以改變國內(nèi)車市的現(xiàn)狀，在現(xiàn)在看來還為時(shí)尚早。

　　從目前各大銀行來看，銀行車貸照做且門檻不降。因?yàn)殂y行目前仍將是車貸業(yè)務(wù)的主要經(jīng)營者。首先，汽車金融公司沒有利率方面的優(yōu)勢；其次，汽車金融公司尚不能開設(shè)分支機(jī)構(gòu)，在營銷網(wǎng)點(diǎn)上輸給銀行；同時(shí)，汽車金融公司經(jīng)營的品牌單一，而銀行可做國家允許的所有品牌汽車的貸款業(yè)務(wù)。

　　“銀行依然有自己的優(yōu)勢，”上海農(nóng)業(yè)銀行的信貸科負(fù)責(zé)人表示，“資金、結(jié)算體系、客戶群和品牌知名度等等，這些都是汽車金融公司無法比擬的�！�

　　不可否認(rèn)，汽車金融公司的出現(xiàn)將對銀行構(gòu)成一定的威脅。但目前對大多數(shù)中資銀行來說，辦理車貸的部門不過是私人業(yè)務(wù)部下的一個(gè)二級分部，業(yè)務(wù)也僅限于汽車消費(fèi)貸款，而國外的汽車金融服務(wù)則從票據(jù)融資、租賃融資、設(shè)備融資到存貸款等全系列服務(wù)。

　　以上汽通用汽車公司為例，初期業(yè)務(wù)將僅限上海通用新車消費(fèi)貸款。“上汽通用汽車金融公司將首先向旗下的通用系列品牌車型提供貸款服務(wù)，再逐步擴(kuò)展到集團(tuán)內(nèi)其他品牌以及其他汽車公司的產(chǎn)品�！鄙虾�東昌汽車營銷總監(jiān)張志明在接受本報(bào)記者的采訪時(shí)說。

　　由于不能設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，上汽通用金融公司將主要采用通過經(jīng)銷商為客戶服務(wù)的方式。根據(jù)通用的統(tǒng)計(jì)，通過貸款購買上海通用產(chǎn)返腦莢?0%左右，從去年車貸險(xiǎn)逐漸退出后，這一數(shù)字降低到了5%，這里有巨大的市場空間。

　　在談及開展汽車金融服務(wù)會面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，上海銀監(jiān)局副局長陸祖成認(rèn)為，“目前主要面臨受調(diào)控利率的影響、二手車市場法規(guī)、缺乏全國性的征信系統(tǒng)、車輛信貸的擔(dān)保手段、各地地方法規(guī)的差異和復(fù)雜的各類手續(xù)等。”