車市低迷的2004年即將結束，2005年正悄悄走來。幾天后的1月1日，備受消費者關注的進口車配額就將正式取消，同時關稅也將進一步下調。進口車價是否會由此大跌，國產車價格體系是否會緊跟著崩盤？

　　種種跡象表明，即使配額取消、進口車在明年實行一系列新的管理辦法等，進口車的價格不但不降，還可能上漲！一旦消費者等到明年1月份看清了形勢，積蓄了多時的購買潛力就將得到空前釋放。況且每年春節(jié)前夕正是傳統(tǒng)的銷售旺季，因此，明年初，成都車市完全可能觸底反彈！

　　原因1

　　明年初 進口車不降反漲

　　據觀察，其實今年年底是購買進口車的絕好時機，雖然目前歐元和日元的匯率不斷上漲，但進口車市上的現(xiàn)貨都是在歐元和日元匯率較低時進行訂貨和報關的，因此很多有誠信的車商并沒有調高車價。目前已經傳出歐系、日系進口車銷量上升的消息。

　　據了解，造成進口車市“反季節(jié)”表現(xiàn)的原因有幾個方面，一是目前市場上的進口車降價后的價格極具吸引力，另外是不少準車主認為明年隨著匯率的上升，歐系、日系進口車的價格還有可能繼續(xù)高漲，因此該是下手的時候了。

　　另據了解，由于明年進口汽車的一些政策實施細則尚不明朗，有關部門將取消進口車保稅區(qū)，進口車商財務成本將大幅提高，車商經營難度將隨之增加�，F(xiàn)在許多進口車商都采取了觀望態(tài)度，不敢貿然進車，進貨量的減少、匯率的上升等將促使明年進口車價格上漲。

　　原因2

　　熬到頭 持幣待購有望緩解

　　不久對讀者進行了一項汽車消費心理調查，結果發(fā)現(xiàn)不少讀者認為明年車價會大降，主要是考慮到明年1月1日關稅的下調和進口車配額的取消。不過業(yè)內人士認為，由于關稅下調幅度不大、明年上半年進口車數量相當有限再加上許多國外品牌的中檔進口車已經實現(xiàn)國產，所以明年進口車不會對國產車造成猛烈沖擊。其二，國產車經過今年的競相殺價后，價格已經接近了底線。因此，當消費者發(fā)現(xiàn)自己持幣待購的重要原因逐漸消失后，以前那種長時間觀望等待的行為將難以持續(xù)，車市堅冰將由此打破。

　　原因3

　　優(yōu)惠多 節(jié)前購車正當時

　　按慣例，每年春節(jié)前都是購車高峰期。辛苦了一年，年終應該是大家腰包最充裕的時候，總希望在春節(jié)前實現(xiàn)自己的心愿。另外，不少人都有春節(jié)期間出游的習慣，有輛屬于自己的車就方便多了。當然最主要的一點是車商在節(jié)前推出的大禮包很誘人，足以讓人心動。

　　綜上所述，明年初，成都車市有望觸底反彈！