奔馳中國(guó)投資公司的一位高層近日向外界透露，奔馳將“全線(xiàn)規(guī)范”其旗艦車(chē)型S級(jí)轎車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售價(jià)格。對(duì)此，有業(yè)界人士認(rèn)為，奔馳此舉一方面是打破目前消費(fèi)者持幣待購(gòu)的心態(tài)，另一方面則謀劃著占據(jù)更大份額的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)。 　　據(jù)了解，近兩年來(lái)，進(jìn)口S級(jí)奔馳由于進(jìn)貨渠道的不同，各經(jīng)銷(xiāo)商出貨的價(jià)格顯得無(wú)序，而今年車(chē)市的相對(duì)低迷，使經(jīng)營(yíng)商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。以奔馳S級(jí)頂級(jí)車(chē)S600為例，其去年年初的售價(jià)高達(dá)208萬(wàn)元，今年年初也有180余萬(wàn)元，而目前售價(jià)跌到168萬(wàn)元，價(jià)格相差幾十萬(wàn)元，而且這一現(xiàn)象在奔馳車(chē)的銷(xiāo)售中已司空見(jiàn)慣。 　　有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為，對(duì)于奔馳這樣一個(gè)全球知名的豪華車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，最大的魅力就在于產(chǎn)品背后所蘊(yùn)含的品牌價(jià)值，體現(xiàn)在市場(chǎng)上就是良好的信譽(yù)和用戶(hù)的認(rèn)同。如果它的價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng)，必然會(huì)影響品牌的價(jià)值，從而不利于其在市場(chǎng)中的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 　　某進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，明年中國(guó)將取消對(duì)進(jìn)口車(chē)許可證的配額限制，并進(jìn)一步下調(diào)關(guān)稅，這對(duì)于奔馳以及其他國(guó)外廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是一個(gè)非常好的機(jī)遇，但前提是必須要持續(xù)贏(yíng)得中國(guó)消費(fèi)者的長(zhǎng)期信任，規(guī)范價(jià)格是其中重要一項(xiàng)。奔馳車(chē)此次醞釀的行動(dòng)，其實(shí)就是為了培養(yǎng)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)奔馳的品牌忠誠(chéng)度。 　　也有經(jīng)銷(xiāo)商提出異議，該人士認(rèn)為，奔馳此次對(duì)價(jià)格的規(guī)范至多局限于一、二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，市場(chǎng)終端價(jià)格的統(tǒng)一是很難做到的。 　　相關(guān)鏈接 　　奔馳目前在中國(guó)共有50家左右的特許銷(xiāo)售及服務(wù)中心，其中有95%皆已經(jīng)達(dá)到了奔馳的全球標(biāo)準(zhǔn)。奔馳方面還表示，這一銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模到2007年還將再翻一番。