1月12日，上周的雪還沒有全部融化。站在京城大廈50層的俱樂部里，北京就沒有了想象中的擁擠，各條路上的汽車也不如坐在車?yán)飼r(shí)感覺那樣堵塞。新上任的寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官史登科博士入座后宣布，寶馬將啟動(dòng)其2005年中國(guó)市場(chǎng)攻略。國(guó)產(chǎn)寶馬價(jià)格全面調(diào)整，下調(diào)幅度高達(dá)5萬~10萬元，其中318i由39.8萬元降至34.8萬元，325i降至40.8萬元，530i降至59.8萬元。一石激起千層浪，業(yè)界紛紛認(rèn)為此舉將引發(fā)中高端車型的新一輪價(jià)格戰(zhàn)。

　　寶馬調(diào)價(jià)動(dòng)因

　　由于此次寶馬啟動(dòng)的其2005年中國(guó)市場(chǎng)攻略還包括網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、員工培訓(xùn)、品牌推廣、執(zhí)行社會(huì)公益項(xiàng)目等多個(gè)方面。史登科博士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，這一計(jì)劃的目的是為了加強(qiáng)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，顯示寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期承諾。他稱，這一全新的價(jià)格在市場(chǎng)上是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。史登科博士是剛從奔馳公司高層跳到寶馬的，這難免讓人想起馬上要上市的國(guó)產(chǎn)奔馳以及競(jìng)爭(zhēng)品牌。

　　史登科博士并不回避這一問題，他說，奔馳在全球的確是寶馬的最強(qiáng)對(duì)手，但在中國(guó)市場(chǎng)上，還有奧迪、Volvo等等。寶馬的價(jià)格策略不是針對(duì)某一個(gè)品牌，而是對(duì)市場(chǎng)的回應(yīng)。寶馬希望此舉能搶到更多的客戶。

　　寶馬高層認(rèn)為，進(jìn)口高檔汽車的價(jià)格目前沒有隨關(guān)稅的降低而降低。進(jìn)口成本的上升來源于歐元匯率的持續(xù)上揚(yáng)及各種原材料的上漲，這些因素都可能導(dǎo)致成本增大。

　　“我們預(yù)計(jì)2005年會(huì)是非常困難的一年，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈�！笔返强葡壬�說，此次調(diào)價(jià)，寶馬欲在中國(guó)高檔車市場(chǎng)設(shè)立新基準(zhǔn)，并從此執(zhí)行更透明、全國(guó)統(tǒng)一的、在可預(yù)見的將來保持穩(wěn)定的價(jià)格政策。

　　Volvo不跟風(fēng)

　　此次降價(jià)后，國(guó)產(chǎn)寶馬的價(jià)格覆蓋區(qū)間調(diào)整為34.8萬元至59.8萬元，與即將上市的多款豪華車有“碰撞”。這不僅僅將對(duì)國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)造成巨大的震撼，其低端產(chǎn)品34.8萬元的價(jià)格，也必然將對(duì)30萬元左右價(jià)位的中檔車市場(chǎng)產(chǎn)生一定的下壓力。

　　Volvo隨后宣稱，不會(huì)盲目追隨任何競(jìng)爭(zhēng)品牌的降價(jià)行為。Volvo汽車公司中國(guó)區(qū)總裁王榮祥先生表示，Volvo在中國(guó)乃至世界的發(fā)展戰(zhàn)略一直都是以穩(wěn)健著稱，它在提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)要確保客戶的滿意度，Volvo不會(huì)盲目追隨任何競(jìng)爭(zhēng)品牌的降價(jià)行為。此前一周，Volvo剛在北京發(fā)布了新車S40，售價(jià)在37萬元以上。

　　奧迪價(jià)格回漲

　　此前，一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司宣布：按照預(yù)定計(jì)劃，從2004年10月1日開始的國(guó)產(chǎn)奧迪“先試后買”促銷活動(dòng)于2004年12月31日正式結(jié)束，奧迪全線回漲2萬元。一汽奧迪此時(shí)宣布價(jià)格回漲相當(dāng)讓人意外。目前奧迪的價(jià)格區(qū)間為31.85萬～55萬元，寶馬調(diào)整后的價(jià)格與奧迪相差無幾。一汽皇冠和國(guó)產(chǎn)奔馳都將在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，曾經(jīng)“獨(dú)霸天下”的奧迪今年將面臨真正的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)產(chǎn)寶馬價(jià)格調(diào)整后無疑是奧迪最強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，主要是奧迪A6與寶馬5系存在直接競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)內(nèi)人士稱，現(xiàn)在大家都在等候著奧迪的反應(yīng)。如果奧迪價(jià)格再動(dòng)，必將會(huì)由此波及中高檔車型，一系列連鎖反應(yīng)將隨之而來。

　　寶馬展廳熱鬧非凡

　　寶馬調(diào)價(jià)之后，寶馬四川代理商四川大進(jìn)的4S店里立即重現(xiàn)輝煌。13日，該店在上班期間接待了28批消費(fèi)者，還有不少消費(fèi)者在下班以后趕至店里。公司一位員工稱，這種場(chǎng)面只是在寶馬3系上市時(shí)見到過。當(dāng)天售出14輛寶馬，這在四川還是前所未有的奇觀。