盡管2004年車(chē)市增速的放緩使得絕大多數(shù)主流廠家年初排產(chǎn)計(jì)劃落空，順利完成年度計(jì)劃的僅有廣州本田、北京現(xiàn)代、天津一汽三家，而且今年車(chē)市前景并不明朗，但大部分廠家在制定年度任務(wù)時(shí)，依然排出了高于2004年銷(xiāo)量的產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃。比如，去年表現(xiàn)搶眼的廣州本田、上海通用、北京現(xiàn)代制定了相對(duì)穩(wěn)妥的發(fā)展方案，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)計(jì)劃在15%～25%之間。另外，產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃高歌猛進(jìn)的也有不少，如東風(fēng)悅達(dá)起亞(增長(zhǎng)100%)、奇瑞汽車(chē)(56%)、南京菲亞特(67%)、東風(fēng)日產(chǎn)(43%)、長(zhǎng)城汽車(chē)(60%)等。

　　而在擴(kuò)大產(chǎn)能方面，一汽海馬第二工廠于去年7月18日竣工，產(chǎn)能擴(kuò)大到15萬(wàn)；年產(chǎn)33萬(wàn)輛的一汽-大眾第二工廠于去年12月7日正式投產(chǎn)；廣州本田則在去年11月宣布年產(chǎn)12萬(wàn)輛的新廠奠基，同為本田合資企業(yè)的東風(fēng)本田也將于2006年初之前，將生產(chǎn)能力由現(xiàn)在的3萬(wàn)輛擴(kuò)大到12萬(wàn)輛；北京現(xiàn)代15萬(wàn)輛產(chǎn)能的二期工程也正在建設(shè)中；奇瑞在三期工程結(jié)束后，也將達(dá)到30萬(wàn)的年生產(chǎn)能力。

　　一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)企業(yè)年產(chǎn)30萬(wàn)輛才能達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，所以在對(duì)市場(chǎng)預(yù)期很樂(lè)觀的情況下，追求做“大”以便占據(jù)更多的市場(chǎng)份額也就很正常了。但實(shí)際上，產(chǎn)能過(guò)剩從去年下半年就已經(jīng)初露端倪，眾多廠家紛紛減產(chǎn)和調(diào)整年初目標(biāo)就是一個(gè)明證。而據(jù)聯(lián)合證券及畢馬威的聯(lián)合研究報(bào)告，從2003年開(kāi)始的汽車(chē)企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)所引起的階段性的產(chǎn)能過(guò)剩，到2005年將達(dá)到一個(gè)高峰，估計(jì)今年轎車(chē)產(chǎn)能利用率將跌至55%，成為2002年至2010年期間產(chǎn)能利用率的最低谷。

　　今年車(chē)市究竟會(huì)出現(xiàn)什么樣的態(tài)勢(shì)，現(xiàn)在看來(lái)可能依然霧里看花。但近日來(lái)自國(guó)家信息中心和國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所的分析卻一致看漲。國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長(zhǎng)明表示，今年中國(guó)汽車(chē)總需求量將達(dá)到580萬(wàn)輛，增長(zhǎng)12%，其中轎車(chē)需求量為275萬(wàn)輛，增長(zhǎng)17%。預(yù)計(jì)2004年因此而產(chǎn)生的待購(gòu)車(chē)輛有8萬(wàn)輛，都將于今年逐步釋放。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所的報(bào)告認(rèn)為，預(yù)計(jì)今年上半年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)景氣仍延續(xù)前期的下滑趨勢(shì)，但下滑趨勢(shì)會(huì)逐漸放緩，下半年有望逐步回升；預(yù)計(jì)今年汽產(chǎn)量的增長(zhǎng)速度仍能保持在15%~20%，產(chǎn)銷(xiāo)量接近600萬(wàn)輛。此外，2005年進(jìn)口配額取消對(duì)車(chē)價(jià)的影響不會(huì)超過(guò)5%，其后的汽車(chē)需求不會(huì)在短期內(nèi)爆發(fā)，持幣待購(gòu)的需求積累會(huì)緩慢釋放。

　　高歌猛進(jìn)型

　　東風(fēng)日產(chǎn)：預(yù)計(jì)排產(chǎn)20萬(wàn)輛(增幅43%)

　　排產(chǎn)：目前其位于廣州花都和湖北襄樊的兩個(gè)生產(chǎn)基地已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，而按照東風(fēng)有限明年30萬(wàn)輛乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，今年東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)能將在20萬(wàn)輛左右。

　　新車(chē)：新陽(yáng)光已經(jīng)推出，其重頭戲二廂和三廂經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)將在年中推出，將為東風(fēng)日產(chǎn)的銷(xiāo)量作出巨大貢獻(xiàn)。

　　產(chǎn)能：30萬(wàn)輛發(fā)動(dòng)機(jī)工廠今年將開(kāi)工建設(shè)。

　　奇瑞汽車(chē)：國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售14萬(wàn)輛(增幅56%)

　　排產(chǎn)：2004年奇瑞汽車(chē)全年銷(xiāo)售近9萬(wàn)輛，距年初18萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)有較大差距。2005年中奇瑞最低銷(xiāo)售目標(biāo)是14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售10萬(wàn)輛。

　　新車(chē)：T11和A21。

　　產(chǎn)能：在三期工程結(jié)束后，將達(dá)到30萬(wàn)的年生產(chǎn)能力。