《底特律新聞報》報道稱，從1995年到2004年的十年間，通用在亞洲市場的份額由1.7%上升到4.2%，而豐田則由26.2%下降到23.1%.通用已經(jīng)成功地在中國本土化，而豐田在北美的市場份額10年來也上升了4.5個百分點(diǎn)。這兩大汽車巨頭目前正在互相侵蝕對方后院。

　　在前不久的北美國際車展上，通用全球CEO瓦格納對記者表示，“有人問我我們能在中國打敗豐田嗎？我的回答是絕對可以。”瓦格納的自信來自于通用在該市場已經(jīng)占據(jù)了11％的市場份額，而豐田的腳步顯然到目前為止還不夠快，去年其在中國的市場份額還不到3％。通用在華動作神速，將亞太區(qū)總部從新加坡搬到了上海，宣布實施一系列的項目計劃。到2007年，整車總產(chǎn)能將由年產(chǎn)53萬輛提升至130萬輛。

　　而豐田在中國的腳步也將隨著廣汽豐田項目的推出而加快，因此，為了與之競爭，今年將是通用新車型推出最多的一年。據(jù)通用汽車中國公司董事長兼首席執(zhí)行官墨斐近期對媒體的透露，上海通用將推出10款左右全新車型和改進(jìn)款車型，上海通用五菱也將繼續(xù)推3款新車。這十余款新車中除兩款由通用與上汽合資的泛亞汽車技術(shù)中心改進(jìn)的改款車型外，還將包括一輛完全由泛亞汽車技術(shù)中心開發(fā)的新車型。而另據(jù)上海通用有關(guān)人士透露，今年上海通用將推出H- CAR、V-CAR、T-CAR、凱迪拉克SRX四款全新產(chǎn)品和君威、凱越、GL8、賽歐的改進(jìn)產(chǎn)品。上海通用五菱將推出SPARK的豪華型。一場“通用舞劍，意在豐田”的好戲已經(jīng)拉開序幕。