如果說(shuō)2004年北京車(chē)展福特攜其全部品牌獨(dú)占5號(hào)館是其謀局中國(guó)的開(kāi)始，那么今年將是福特全面發(fā)力的第一年。福特汽車(chē)(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官程美瑋日前在北京表示，盡管2004年車(chē)市未能再現(xiàn)2003、2004兩年的“井噴”輝煌，但對(duì)于2004年15%的增長(zhǎng)率，福特認(rèn)為仍然“十分強(qiáng)勁”，“我們有理由繼續(xù)看好中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的前景。”程美瑋說(shuō)。

　　程美瑋還透露，在中國(guó)市場(chǎng)福特每年將帶來(lái)不止一款新產(chǎn)品，而且將會(huì)在近期對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行全面升級(jí)。

　　此外在幾個(gè)月后福特還將引入一款豪華進(jìn)口產(chǎn)品，記者了解到，該款豪華產(chǎn)品將極有可能是福特旗下的頂級(jí)品牌林肯。

　　福特新車(chē)年

　　盡管蒙迪歐在2004年的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)取得了成功，但對(duì)于世界排名第三位，擁有眾多品牌的老牌汽車(chē)企業(yè)而言，在華的產(chǎn)品仍嫌單薄。通過(guò)長(zhǎng)安福特在南京設(shè)立第二工廠為福特產(chǎn)品的大量涌入提供了生產(chǎn)平臺(tái)。2004年長(zhǎng)安福特宣布今后將在南京和重慶實(shí)現(xiàn)各20萬(wàn)產(chǎn)能的生產(chǎn)能力，這樣的生產(chǎn)能力將支撐總共六七款車(chē)的制造。

　　對(duì)于現(xiàn)有產(chǎn)品，長(zhǎng)安福特將對(duì)現(xiàn)有的蒙迪歐和嘉年華系列進(jìn)行全面升級(jí)，但長(zhǎng)安福特方面沒(méi)有具體透露升級(jí)的內(nèi)容，記者了解到，這兩款車(chē)的升級(jí)將是改款型。

　　在新車(chē)型方面，目前已經(jīng)確定的有福特的�？怂�將會(huì)在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。而南京工廠將會(huì)形成福特和馬自達(dá)兩個(gè)品牌共線生產(chǎn)的局面。

　　其中馬自達(dá)品牌的候選車(chē)型包括馬自達(dá)2和馬自達(dá)3.在進(jìn)口車(chē)方面，2004年通過(guò)中美貿(mào)易協(xié)定引進(jìn)的福特翼虎由于貿(mào)易補(bǔ)償而形成了相對(duì)其他品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)效果。

　　福特方面一位負(fù)責(zé)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的人士告訴記者，翼虎目前的月銷(xiāo)量為300臺(tái)，而福特今年仍將會(huì)通過(guò)貿(mào)易協(xié)定引進(jìn)其他品牌。據(jù)知情人透露，程美瑋所指的豪華品牌將極有可能是林肯。該位人士還表示，中美貿(mào)易協(xié)定是福特通過(guò)進(jìn)口車(chē)對(duì)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)行市場(chǎng)論證的一個(gè)重要途徑。

　　盡管福特方面對(duì)目前的新車(chē)引進(jìn)雄心勃勃，但由于目前兩個(gè)生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力仍無(wú)法在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)，加之新的產(chǎn)業(yè)政策對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)在零部件配套方面的嚴(yán)格規(guī)定，必將導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)化勢(shì)必打造較為完備的零部件配套體系，有專家分析認(rèn)為，如何通過(guò)產(chǎn)品增量來(lái)迅速擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋面和品牌知名度仍是福特現(xiàn)在所面臨的最大考驗(yàn)。

　　精心打造長(zhǎng)江系

　　2月22日，江鈴汽車(chē)(000550.sh)發(fā)出系列公告顯示，公司董事會(huì)同意現(xiàn)任總裁盧水芳因工作調(diào)動(dòng)辭去公司總裁一職，聘請(qǐng)福特中國(guó)副總裁陳遠(yuǎn)清任公司總裁。

　　而福特高層入主江鈴汽車(chē)的舉動(dòng)已經(jīng)明顯表明，福特主導(dǎo)下，通過(guò)長(zhǎng)安重組江鈴，從而打造“長(zhǎng)江系”事實(shí)已經(jīng)接近完成。在福特中國(guó)副總裁陳遠(yuǎn)清出任總裁之前，江鈴的高層人員已經(jīng)發(fā)生了一系列的變化。其中對(duì)企業(yè)關(guān)系重大的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃和財(cái)務(wù)交由福特(中國(guó))所派管理人員所掌管。而2004年10月30日，江鈴集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車(chē)雙方各出資5000萬(wàn)元人民幣，成立江鈴控股有限公司則是這一整合計(jì)劃的開(kāi)始。而這一合資公司的背后有著明顯的福特背影。

　　程美瑋表示，福特汽車(chē)將加強(qiáng)對(duì)江鈴汽車(chē)股份公司的投入。對(duì)江鈴控股有限公司的成立感到“非常高興”，并宣稱將把江鈴汽車(chē)打造成為中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。長(zhǎng)江系的打造使得福特在華重心的轉(zhuǎn)移成為自然。日前，福特汽車(chē)已經(jīng)正式將中國(guó)總部遷往上海，程美瑋認(rèn)為這將更好地協(xié)調(diào)旗下各品牌和業(yè)務(wù)分支機(jī)構(gòu)在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步發(fā)揮整合的優(yōu)勢(shì)。