奔馳中國總部正從香港搬到北京。2月24日，在亮馬大廈重新裝修后的一間會客室里，梅賽德斯-奔馳中國有限公司總裁韓力達(dá)對記者說，再過一段時間，他會每星期都在北京辦公。春節(jié)前后，戴-克在中國的管理機(jī)構(gòu)開始集中在一起辦公。據(jù)說，為滿足辦公場地的需要，戴-克已經(jīng)開始考慮建一棟屬于自己的辦公大樓。

　　此次，韓力達(dá)帶來的禮物是奔馳S級轎車的回饋活動，核心內(nèi)容是：3月1日～5月31日期間，凡在梅賽德斯-奔馳特許銷售店購買S280加長版和S350加長版轎車的用戶，可獲贈一定數(shù)量的增值維修保養(yǎng)服務(wù)，或者參加今年舉辦的奔馳S級轎車40周年高爾夫貴賓挑戰(zhàn)賽，或者獲得2005年F1大獎賽上海站比賽套票。

　　韓力達(dá)說，這個活動只是奔馳今年一系列活動的一個引子。“2005年，我們將繼續(xù)加大對中國市場的產(chǎn)品投入力度，引入更多的新車型，并不斷拓展我們在中國市場的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以滿足不斷增長的市場需求�！�

　　奔馳不打價格戰(zhàn)

　　韓力達(dá)介紹，去年奔馳在中國的銷量為11.5萬輛，比2003年增長了5%，其中S級轎車占到60%左右，在S級的銷售中，S280加長版和S350加長版所占比重最大。韓力達(dá)說，開展此次優(yōu)惠活動的目的是為了進(jìn)一步傳遞我們的品牌內(nèi)涵，在這方面，作為旗艦車型的S級轎車無疑是最為典型的代表。

　　中國是豪華轎車增長最快的市場之一，而且潛力巨大。正因為如此，寶馬和奔馳先后選擇在中國本土化生產(chǎn)轎車。去年，國產(chǎn)寶馬誕生，但這一年，寶馬在中國的銷售卻下降了15.3%，中國成為寶馬2004年在亞洲惟一銷量下滑的市場。其中的原因眾說不一，但對本土化生產(chǎn)步寶馬后塵的奔馳來說，2005年成敗難料。基于此，北京奔馳出爐之前，進(jìn)一步提升品牌形象便顯得尤為迫切。

　　奔馳S級優(yōu)惠活動的另一個背景是，春節(jié)前國產(chǎn)寶馬大幅降價。韓力達(dá)否認(rèn)了寶馬降價對奔馳的壓力。他說：“我們不會去打價格戰(zhàn)，這樣只會傷害我們的品牌。此次的優(yōu)惠活動與奔馳車主的身份相匹配，目的是傳遞奔馳獨特的品牌內(nèi)涵，并不是為了促進(jìn)銷售�！表n力達(dá)強(qiáng)調(diào)，奔馳在中國會堅持穩(wěn)步發(fā)展、長期發(fā)展的策略。

　　對車市謹(jǐn)慎看好

　　今年，隨著進(jìn)口許可證的取消和關(guān)稅的進(jìn)一步下調(diào)，進(jìn)口車市被很多人看好。就奔馳而言，雖然北京奔馳呼之欲出，但據(jù)記者了解，CKD組裝生產(chǎn)的國產(chǎn)奔馳只有幾千輛。因此，今年奔馳在中國依然以進(jìn)口車為主體。

　　就進(jìn)口車市場的預(yù)期，韓力達(dá)的觀點是謹(jǐn)慎看好。他說，去年初，所有廠家包括奔馳的競爭對手在內(nèi)都很樂觀，認(rèn)為會有一個急劇攀升，但實際上，進(jìn)口車市場的表現(xiàn)不盡如人意。他認(rèn)為，進(jìn)口車市場有可能會與整體車市的增長一致，也有可能略有差距。“就奔馳來說，今年比去年略有增長就很滿意。”

　　近一段時間，由于鋼鐵等原材料價格上漲，以及歐元匯率的增長，歐系轎車生產(chǎn)成本加大，價格開始出現(xiàn)波動。韓力達(dá)說，這些因素對奔馳也有一定影響，但奔馳會盡量保持價格的穩(wěn)定。從目前情況來看，銷售的壓力還不是很大�！拔覀冞�是主張以積極的心態(tài)面對市場，通過新的活動和手段來吸引消費者，適應(yīng)市場的變化”。

　　韓力達(dá)說，盡管去年，中國汽車增長的速度放緩，但與歐美、日韓等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)相比，中國汽車市場依然展現(xiàn)出一個廣闊的前景，特別是中國的豪華車市場，經(jīng)濟(jì)的高速增長催生了大量的豪華車需求。

　　產(chǎn)品年，加快中國步伐

　　韓力達(dá)介紹，今年是奔馳S級轎車誕生40周年，也是奔馳的產(chǎn)品年�！拔覀儠�加大對中國市場的產(chǎn)品投入力度，3月份奔馳CLS將在中國上市，另外上海車展期間會展示一系列新車型”。

　　新車型投放速度的加快，一方面表現(xiàn)了奔馳對中國市場的重視，另一方面也是為本土化生產(chǎn)做著積極的準(zhǔn)備。讓中國消費者對梅賽德斯-奔馳有一個更為全面和深入的了解，對于奔馳來說，勢在必行。

　　與新車型投放同步進(jìn)行的，還有銷售渠道的擴(kuò)張。韓力達(dá)說，2002年中國大陸市場的奔馳特許經(jīng)銷商只有24家，到目前已經(jīng)發(fā)展到53家，其中95%均達(dá)到了奔馳“星徽理念”全球化標(biāo)準(zhǔn)，在亞洲地區(qū)居于領(lǐng)先地位。“在銷售渠道方面，我們肯定不會放慢腳步，今年比較現(xiàn)實的目標(biāo)是達(dá)到70～80家。預(yù)計到2007年，特許銷售服務(wù)中心將增加到100多家�！�

　　韓力達(dá)說，銷售店的建設(shè)不僅是數(shù)量的增長，更重要的是經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)的升值。此次S級轎車的優(yōu)惠活動，之所以指定要在特許經(jīng)銷商購買，就是為了讓進(jìn)一步推廣經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓以前沒有享受過奔馳特許經(jīng)銷商服務(wù)的客戶來感受體會一下特許服務(wù)中心的優(yōu)越性。他說：“在奔馳的銷售店，第一輛車是銷售人員賣的，其他車都是售后服務(wù)人員賣的。只有服務(wù)人員素質(zhì)到位，服務(wù)到位，才能提高老客戶的忠誠度，吸引更多的新客戶，從而促進(jìn)銷售。因此我們會投入更大的精力來建設(shè)經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)�！�

　　從另一個層面看，70～80家經(jīng)銷店足以支持進(jìn)口奔馳和北京奔馳的銷售。雖然到目前為止，國產(chǎn)奔馳是否與進(jìn)口奔馳并網(wǎng)銷售還沒有答案。