據(jù)報(bào)道,北京要在今年內(nèi)實(shí)行歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的消息發(fā)布以來(lái),京城汽車銷售市場(chǎng)上的很多新車都開(kāi)始“見(jiàn)風(fēng)使舵”以歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)為賣點(diǎn)。

　　但北京市環(huán)保部門稱,北京還沒(méi)有對(duì)一輛車進(jìn)行過(guò)歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證,而廠家所說(shuō)達(dá)到歐Ⅲ甚至歐IV標(biāo)準(zhǔn)只是廠家一家之言。

　　專家分析認(rèn)為,一些汽車廠商宣稱達(dá)到歐Ⅲ,主要是他們生產(chǎn)的新車型確實(shí)都有排放低于歐洲三號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)報(bào)告,但測(cè)試都是在國(guó)外進(jìn)行的,由于國(guó)內(nèi)還沒(méi)有這樣的測(cè)試,所以無(wú)法斷定一輛車是否確實(shí)達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

　　而記者從北京市場(chǎng)上銷售的主要車型來(lái)看,廠家宣稱達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的品牌大致有如下幾種:一汽轎車生產(chǎn)的馬自達(dá)6;一汽大眾生產(chǎn)的新捷達(dá)、高爾夫1.8L;一汽豐田生產(chǎn)的威馳、花冠、普拉多;天津一汽生產(chǎn)的威樂(lè);廣州本田生產(chǎn)的雅閣和飛度;東風(fēng)本田生產(chǎn)的C-HRV;北京現(xiàn)代投放到出租車市場(chǎng)的索納塔和伊蘭特;北京吉普的05版jeep2500;神龍公司生產(chǎn)的賽納、畢加索、標(biāo)致307;H東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的陽(yáng)光等。奧迪A6、A4更聲稱可以達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。