大眾第一億輛轎車--銀色的途安1.9TDI多功能車

　　2005年5月24日，德國沃爾夫斯堡(狼堡)大眾總部工廠，大眾汽車的第一億輛轎車下線，這第一億輛轎車是一輛銀色的途安1.9TDI多功能車。

　　“我們過去的成功來源于所有員工的努力和硬件設(shè)施的改造，我們因此能利用新興小企業(yè)的創(chuàng)造力來打造我們未來的產(chǎn)品”大眾負責(zé)產(chǎn)品的董事會成員Reinhard Jung如是說。

　　大眾汽車的成功是由傳奇性的甲殼蟲開始。 1800輛的甲殼蟲在1945年被制造儲量，并且開始穩(wěn)步增長，5年后金龜車在 1945 年被生產(chǎn)。制造穩(wěn)定地增加, 而五年之后有總計100萬輛甲殼蟲和Transporter T1 駛下生產(chǎn)線。

　　在有了成功的案例之后，前后7代甲殼蟲和5代高爾夫延續(xù)并發(fā)著老了大眾的傳統(tǒng)，成為又一里程碑。2015萬輛甲殼蟲、2300萬輛高爾夫、1300萬帕薩特、900萬輛POLO的產(chǎn)銷見證了大眾的神話，而2002年新甲殼蟲的推出更是創(chuàng)造了大眾的一項新記錄。

　　德國狼堡的工廠從1945年開始生產(chǎn)甲殼蟲轎車，而之后大眾也開始了世界范圍的擴張，在拉美及亞洲，1953年巴西建廠，1955年大眾商用車部成立，1956年在南非建廠，1964年成立墨西哥工廠。1970年大眾的阿根廷工廠投產(chǎn)，1985年與中國上汽集團合資成立上海大眾，1991年與中國一汽集團合資成立長春一汽大眾。在歐洲，1993和1998年先后建成兩座工廠，1991和2000年在斯洛伐克的兩個工廠也投入生產(chǎn)，1990、1998、2003年在原東德城市Mosel、Stollberg、Dresden的工廠建成。而這期間有270多款汽油和柴油發(fā)動機被研發(fā)和制造。

　　而目前客戶可以從多達41種產(chǎn)品中選擇自己縮需的車型，大到卡車小到兩門Lupo轎車

　　2004年，大眾汽車在全球150多個國家銷售出了306.4萬輛汽車(2003年為307.5萬輛)，大眾品牌在全球雇傭了超過13.3萬的員工。

　　大眾汽車的宗旨是為每一個客戶提供最先進最高質(zhì)量的產(chǎn)品，就像高爾夫、帕薩特、Lupo、POLO這樣的家用車以及輝騰、途銳這樣的豪華車。