自4月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市整體銷售形勢(shì)看好。而從各車型的銷量看，中級(jí)車中的成熟車型正開(kāi)始和經(jīng)濟(jì)型轎車一起，成為拉動(dòng)車市的主要原因。

　　從4月份的銷量看，10萬(wàn)元至15萬(wàn)元的中級(jí)車正在車市中大唱主角。這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，10萬(wàn)元左右的車如北京現(xiàn)代伊蘭特達(dá)到17434輛，凱越達(dá)1.2萬(wàn)輛；15萬(wàn)元左右的如寶來(lái)達(dá)4105輛，東風(fēng)標(biāo)致307銷出4250輛，比3月份增長(zhǎng)21.43%。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上海、北京、廣州、武漢和成都5大城市居民中，有22%表示愿意購(gòu)買10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型車，而表示購(gòu)買10萬(wàn)元至20萬(wàn)元中級(jí)車型的則占到47%。由此看出，中級(jí)車受關(guān)注度正持續(xù)升溫。

　　與去年很多廠家靠新車救市不同的是，今年的新車效應(yīng)已明顯大打折扣。在4月上海車展上，雖然有不下30款新車宣布即將上市，但并沒(méi)有出現(xiàn)消費(fèi)者對(duì)新車火爆追捧或大范圍的持幣待購(gòu)現(xiàn)象，反而是一些成熟車型的銷量呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中級(jí)車中，不僅“新三樣”風(fēng)頭日健，“精三樣”花冠、寶來(lái)、東風(fēng)標(biāo)致307的表現(xiàn)也十分搶眼，其中307創(chuàng)下的4250輛月度新高更是讓人刮目相看。而且，今年“五一”黃金周也幾乎沒(méi)有燃起價(jià)格戰(zhàn)硝煙。寶來(lái)1.8L自動(dòng)舒適型、東風(fēng)標(biāo)致307-XT2.0LMT2004款、愛(ài)麗舍Elysee16V手動(dòng)檔、兩廂Polo1.6MT豪華天窗2003款等車型價(jià)格較前一周均穩(wěn)中有升。

　　事實(shí)上，成熟車型始終是家庭購(gòu)車的首選，因?yàn)檫@不僅意味著產(chǎn)品本身經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)，更意味著零配件、使用成本的低廉和售后服務(wù)的便利。對(duì)成熟車型的認(rèn)同，意味著2005年的消費(fèi)者更加趨于理性。