5月份是車市的一個(gè)拐點(diǎn)，下半年的價(jià)格走向也在這時(shí)候初現(xiàn)雛形。上周，北京現(xiàn)代打出了恢復(fù)生產(chǎn)后的第一記重拳：旗下的伊蘭特轎車全面升級(jí)。在價(jià)格不變的情況下，北京現(xiàn)代推出了05升級(jí)版伊蘭特。這也是伊蘭特上市以來首次升級(jí)。

　　作為中級(jí)轎車市場(chǎng)的冠軍車型，05款伊蘭特以價(jià)格不變的形式上市，向目前競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中級(jí)轎車市場(chǎng)發(fā)出了一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)：汽車價(jià)格開始趨向穩(wěn)定，刺刀見紅的價(jià)格戰(zhàn)年內(nèi)將難以再現(xiàn)。

　　伊蘭特升級(jí)不降價(jià)

　　在為滿足市場(chǎng)旺盛需求而暫時(shí)停產(chǎn)之后，北京現(xiàn)代宣布：推出05款升級(jí)版伊蘭特全系列轎車。此次，伊蘭特全面出擊，調(diào)整了旗下6款車型的內(nèi)飾顏色，面板顏色由原來的淺色換成了深色。伊蘭特1.8 GLS AT、1.8 GLS MT和1.6 GLS AT還增加了音響遙控裝置、電動(dòng)折疊后視鏡等舒適便利設(shè)施，這是中級(jí)車中難得一見的豪華配置；而鍍鉻的擋位面板使伊蘭特內(nèi)飾顯得更加時(shí)尚、動(dòng)感。

　　與此同時(shí)，北京現(xiàn)代也推出了05升級(jí)版索納塔，多項(xiàng)配置升級(jí)后價(jià)格同樣不變。據(jù)北京現(xiàn)代湖南經(jīng)銷商介紹，05款新車型將于6月份正式在長(zhǎng)沙市場(chǎng)銷售。

　　自上市至今的一年多時(shí)間中，北京現(xiàn)代的伊蘭特銷量突破15萬輛。該款車型為北京現(xiàn)代創(chuàng)造了驚人業(yè)績(jī)，一直奪得同級(jí)別車型銷量冠軍。此次升級(jí)上市，是在其擴(kuò)大產(chǎn)能之后。這也意味著今后一段時(shí)間內(nèi)，伊蘭特將會(huì)放量供應(yīng)，此舉無疑會(huì)對(duì)車市產(chǎn)生重要影響。

　　車市加價(jià)難再現(xiàn)

　　在遭遇2004年車市滑鐵盧之后，眾多汽車廠商不約而同調(diào)低2005年產(chǎn)量。爭(zhēng)相價(jià)格跳水在今年不再是主流，取而代之的是近期許多車型價(jià)格一定程度上漲，出現(xiàn)了預(yù)訂加價(jià)現(xiàn)象，表現(xiàn)在中級(jí)車上尤為突出。

　　今年，受私車消費(fèi)刺激影響，中級(jí)車成為最暢銷級(jí)別的車型。僅從4月份的銷量來看，10萬-15萬元左右的中級(jí)車大唱主角，在此價(jià)格區(qū)間內(nèi)，伊蘭特達(dá)到17434輛，凱越1.2萬輛，遠(yuǎn)高于其他車型。

　　“我們標(biāo)致307現(xiàn)在缺貨。很多消費(fèi)者都是交了定金，在等著拿車。”東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商運(yùn)達(dá)汽車公司大客戶部經(jīng)理姚衛(wèi)告訴記者，“現(xiàn)在，我主要的工作都變成了向消費(fèi)者解釋車為何還沒到了�！�

　　因?yàn)閺S家供貨有限，而需求又直線上升，許多車型都出現(xiàn)了價(jià)格上漲現(xiàn)象。據(jù)記者了解，目前，長(zhǎng)沙市場(chǎng)上的海馬福美來1.6、凱越、寶來1.6、波羅較之年前，都出現(xiàn)了一定程度的價(jià)格上漲。特別是寶來來1.6，上漲達(dá)1萬元多元。

　　而隨著增加配置的新車型推出，以及廠方供應(yīng)量的增加，車市加價(jià)上漲現(xiàn)象將難以再現(xiàn)。

　　下半年車價(jià)緩慢下降

　　在去年的這個(gè)時(shí)候，凱越全面降價(jià)，此后不久，伊蘭特也全線降價(jià)，直接引發(fā)了整個(gè)車市的大震蕩。而今年出現(xiàn)的情形是：兩者都保持價(jià)格穩(wěn)定。這無疑就是向車市發(fā)出了信號(hào)：下半年車價(jià)將會(huì)保持相對(duì)平穩(wěn)。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份與3月份的可比較車型中，平均價(jià)格下降幅度為0.16%，總體價(jià)格下降幅度不大，和今年3月平均價(jià)格相比基本持平。

　　“5月份是車市的拐點(diǎn)，去年車市滑坡就是從5月份開始的。過了5月份，車市走向就比較明朗了。”廣州本田雨花店總經(jīng)理柳芳表示。從今年剛剛過去的5月份來看，消費(fèi)者購車熱情不減，銷售呈現(xiàn)穩(wěn)步上升，價(jià)格也比較穩(wěn)定，此次主流廠商在推出升級(jí)版之際，也沒有借機(jī)降價(jià)，可見今年車市價(jià)格將比較平穩(wěn)，即使降價(jià)，也會(huì)是平穩(wěn)的小幅下降。這也可能預(yù)示著，汽車市場(chǎng)不再有大起大落，逐漸進(jìn)入比較正常的時(shí)期，車價(jià)也將進(jìn)入緩慢下降期。